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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月08日

企業カルチャー・社風:
基本的にトップダウンの印象が強い。
部署柄、ほぼ女性が大多数を占めているのでどうしても女社会特有のものは感じる時があるが他社の同業の話を聞く限りはまだ人間関係は良好な方ではあると感じる。

組織体制・コミュニケーション:
シフト制であり、ステイに行くと丸4日間オフィスに顔を出さないこともあるので、土日祝休みの上司とは顔を合わせる機会が少ないと感じる。部署間の交流はある程度は有る。

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回答者：女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント（CA）、グランドスタッフ、パイロット/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年03月29日

企業カルチャー・社風:主体性を持って働く人も多い反面ネガティブな人も多い。組織体

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回答者：女性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年01月09日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも風通しの良い会社組織体制・コミュニケーション:

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年01月25日

企業カルチャー・社風:先任資格などは2年目以降意欲があれば取ることも可能。チャレ

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回答者：女性/ フロントスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年03月28日

組織体制・コミュニケーション:基本的にはアットホームで航空業界のイメージでよくあ

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回答者：男性/ 運航部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年09月17日

企業カルチャー・社風:部門を問わず資格取得は積極的にチャレンジできる機会は多い。

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回答者：女性/ 空港業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月28日

企業カルチャー・社風:部署隔てなく会話ができるのでみんな優しいです。ただ年配の先

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2023年09月10日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い。経営者まで現場の声が届くことはなく、悔しい思

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回答者：女性/ FA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年08月28日

企業カルチャー・社風:アットホームな雰囲気があり、会社も挑戦を掲げているのでいい

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年11月09日

企業カルチャー・社風:比較的フラットで、上司に言いやすい環境だと思います。一方、

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回答者：女性/ 客室乗務部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月07日

企業カルチャー・社風:風通しはそこまで良くないと思いますが、大手さんに比べてベン

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回答者：回答なし/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年08月30日

企業カルチャー・社風:会長が変わってから益々保守的になった気がする。新しいことや

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回答者：女性/ 接客/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年06月09日

企業カルチャー・社風:定時運航、お客様満足度一位を目標に、社員が様々な意見を出し

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回答者：男性/ 運航管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ FOC部

2.6

口コミ投稿日：2022年01月16日

企業カルチャー・社風:現場の社員は一生懸命働いている。いろんなアイデアが出るが、

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年12月14日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い組織体制・コミュニケーション:上司:課長とは話

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月07日

企業カルチャー・社風:部署関わらず転職する人が多い印象。キャリアアップのためなの

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回答者：男性/ ランプ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月27日

企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦していく会社だと思います。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

企業カルチャー・社風:非常にコンサバで挑戦する気概は全くない。航空業界のダイナミ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月27日

企業カルチャー・社風:客室乗務員からの意見をあげても通らない。上長の間で話が止ま

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年10月28日

企業カルチャー・社風:アサーションというカルチャーがあり、上下関係関係なく間違っ

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月09日

企業カルチャー・社風:意見は言える環境にはなっているが改善の余地はなし。女社会な

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ ダイバーシティ推進グループ

3.1

口コミ投稿日：2022年02月25日

企業カルチャー・社風:賑やかだったり静かだったり組織体制・コミュニケーション:あ

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回答者：女性/ サービス/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年11月07日

企業カルチャー・社風:風通しと良さはあまりない。組織体制・コミュニケーション:社

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年10月30日

企業カルチャー・社風:働いている人の人柄がよく人間関係で悩むことはない。組織体制

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回答者：女性/ 地上職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年08月29日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは、どこの航空業界にも負けないと思います。本当

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月17日

企業カルチャー・社風:風通し悪い。組織体制・コミュニケーション:交流は多くあるが

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回答者：女性/ 旅客職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 旅客グループ/ なし

4.3

口コミ投稿日：2023年11月17日

企業カルチャー・社風:安全に関わることに繋がるため、上下関係なく風通しがいい社風

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回答者：女性/ 接客サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 旅客課/ 一般

3.8

口コミ投稿日：2023年08月09日

企業カルチャー・社風:業務をする中で不便や改善点があれば提案できるシステムがあり

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年08月23日

組織体制・コミュニケーション:関わりのない社員の方でも笑顔で挨拶し合い、気さくに

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回答者：男性/ マーケティング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月15日

企業カルチャー・社風:風通しは良い。プライベートへの干渉も少なく、働きやすい環境

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務部

1.9

口コミ投稿日：2022年04月29日

企業カルチャー・社風:頭が硬い、臨機応変

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月20日

ダイバーシティ・多様性:海外の人多か

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年03月03日

企業カルチャー・社風:チャレンジ精神

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回答者：男性/ 技術者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術/ なし

2.0

口コミ投稿日：2021年04月03日

企業カルチャー・社風:臭いものには蓋の文化でいつか爆発するのではないでしょうか組

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月20日

企業カルチャー・社風:大手に比べアットホームだと思う。社長も支店長なども関係なく

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大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地

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企業カルチャー・社風:既存概念にとらわれず、新しいことにチャレンジしていく会社だと... 続きを見る

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全日本空輸株式会社（ANA）

3.6

東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ アシスタントマネージャー/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:飛行機は個人では飛ばせずチームークが必須という意識が非常に強... 続きを見る

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3.5

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

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ジェットスター・ジャパン株式会社

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千葉県成田市成田国際空港第３旅客ターミナルビル

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ キャビンクルー/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 客室乗務員/ なし

企業カルチャー・社風:広告制度が整っていたので、現場で起きた矛盾や疑問点等は本社に... 続きを見る

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エミレーツ航空会社

4.0

東京都港区赤坂１丁目１２－３２アーク森ビル　２２Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

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2.9

東京都港区浜松町１−１３−２−１４０４

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株式会社スターフライヤー

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福岡県北九州市小倉南区北九州空港スターフライヤー本社ビル

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:保守的。新しいことをやっているイメージもあるが、内部は保守的... 続きを見る

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会社名	スカイマーク株式会社
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.skymark.co.jp/ja/
所在地	東京都大田区羽田空港３丁目５－１０ユーティリティセンタービル　８Ｆ

従業員数	2501名
設立年	1996年
資本金	9000百万円
代表者	洞駿
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2377件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.6)	全日本空輸株式会社（ANA）口コミ(2456件) 平均年収（正社員） 508 万円残業時間（月間） 19 時間
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(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
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社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:風通しはよく困り事など上司と話はしやすいが、部長クラスになる... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 旅客課企業カルチャー・社風:羽田空港は風通しが良い。とにかく人員不足が激しい。組織体制・... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
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(2.9)	株式会社ソラシドエア口コミ(250件) 平均年収（正社員） 336 万円残業時間（月間） 9 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:保守的。ベンチャー精神はまるでない。現状維持が得意な人には向... (続きを見る)

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