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スカイマーク株式会社のすべての口コミ

回答者: 回答なし/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年08月30日
企業カルチャー・社風:
会長が変わってから益々保守的になった気がする。新しいことやチャレンジに対する評価基準がないため、昔からあるルーチーンワークを文句なくやり続けることが美徳とされている雰囲気。単一事業がまたそれを押している気はする。新しいことにチャレンジした人が評価されず、どんどんやめていった。

組織体制・コミュニケーション:
社内の人は航空会社らしく穏やかな人が多いが一方で主張しなければ生きていけるという、村社会的な雰囲気がある。組織間も壁がありレポートラインを通さないとという文化が残っており、お互いの仕事が見えないためかギクシャクすることもしばしば。

ダイバーシティ・多様性:
最近は女性管理職登用に力を入れているがまだ男性優先的な文化が強い。

回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月21日
勤務時間・休日休暇:便の運航により、勤務時間が決まっているので、イレギュラーがな
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回答者: 男性/ 運航部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月17日
勤務時間・休日休暇:職種によって勤務形態は大きく変わる。シフト制の職種だと早朝深
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回答者: 男性/ ランプハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ランプ管理課

3.0
口コミ投稿日:2021年09月23日
勤務時間・休日休暇:自分の所属して居たところでは4勤2休で基本的に以下の通りの勤
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部

2.3
口コミ投稿日:2023年10月22日
成長・キャリア開発:大手の航空会社と比べてキャリアアップが早いと思います。やる気
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部

4.1
口コミ投稿日:2023年08月25日
成長・キャリア開発:一般客室乗務員から数年で先任客室乗務員に資格がとれて手当も頂
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年03月03日
成長・キャリア開発:最低2年乗務したら先任資格取得のためのテストが受けられる。大
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年12月18日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は4勤2休がずっと続きます。そのうち2勤は早番で朝の
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年12月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップといえば、同期が少ないことです。他社の方
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客/ なし

3.8
口コミ投稿日:2023年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 21万円 2万円 20万円
年収 280万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 20万円
給与制度:コロナ禍になり、昇給も賞与も一旦ストップした。賞与は出ないこともあった
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回答者: 男性/ ライン確認主任者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 整備本部/ 管理職

4.7
口コミ投稿日:2021年11月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
980万円 61万円 0万円 245万円
年収 980万円
月給(総額) 61万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 245万円
給与制度:経験に応じて一般職は給料を四つに分類されて,そのグレードに応じた給与が
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回答者: 男性/ 運航部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年09月17日
企業カルチャー・社風:部門を問わず資格取得は積極的にチャレンジできる機会は多い。
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部/ なし

3.1
口コミ投稿日:2021年02月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:初任給は他の企業で働いている方と比べて少し高いかなと思います。今は、新
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は不規則。有給申請は1ヶ月前からだが人手不足の為、有
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年09月05日
勤務時間・休日休暇:スケジュール変更がかなり多いです。急なスケジュール変更でも手
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月28日
企業カルチャー・社風:アサーションというカルチャーがあり、上下関係関係なく間違っ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 90万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
評価制度:新卒の客室乗務員は専門・短大卒か大学卒かで基本給が5万円違います。その
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年10月30日
勤務時間・休日休暇:人が足りていないため有給のリクエストが通りにくい。特に土日の
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年07月17日
女性の働きやすさ:どの会社でも同じだと思いますが、素直さ協調性はとても大事です。
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回答者: 女性/ サービス/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
福利厚生:空席があれば、飛行機にいつでも乗れることはメリット。(年間の回数が限ら
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年03月03日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は取りやすかった。希望した有給は100%通っています
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回答者: 女性/ FA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年08月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は人によって偏りが激しく、体力的にきついこともありま
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回答者: 女性/ フライトアテンダント/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年07月07日
福利厚生:退職金はない。在宅補助もない。寮もないので、地方から出て1人暮らしを検
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 管理職

2.1
口コミ投稿日:2021年01月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:平均給与は少ない。特に現場は少ないと感じる。良い点は、どの人がどのくら
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 客室乗務部

3.0
口コミ投稿日:2021年08月30日
成長・キャリア開発:管理職などに昇進できるのは本当にほんのひと握りでほとんどの客
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナ以来賞与は無し。都心に住んでいても住宅手当は出ない。客室乗務員を
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客/ なし

3.8
口コミ投稿日:2023年07月08日
勤務時間・休日休暇:基本的には残業はほぼなし。飛行機が全てなので、出発・到着が遅
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部

1.9
口コミ投稿日:2023年03月24日
勤務時間・休日休暇:4勤2休固定なのでスケジュールは立てやすい。中4日間に有給を
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回答者: 女性/ フライトアテンダント/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月20日
福利厚生:退職金はない。住宅手当もないし、寮もない。福利厚生でいうと、自分と家族
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回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月05日
勤務時間・休日休暇:現場社員は、シフト勤務のため早朝遅番勤務が多い。内勤は、基本
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 管理職

2.1
口コミ投稿日:2021年01月02日
勤務時間・休日休暇:コロナの状況下で少しずつ改善してきたが、本社と現場の格差が大
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回答者: 女性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年06月09日
企業カルチャー・社風:定時運航、お客様満足度一位を目標に、社員が様々な意見を出し
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
企業カルチャー・社風:基本的にトップダウンの印象が強い。部署柄、ほぼ女性が大多数
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年11月23日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本一日7.5時間ですが、長短勤務もあります。支店
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 客室乗務部

4.1
口コミ投稿日:2022年09月19日
勤務時間・休日休暇:4勤務したら2連休。有給もしっかりとれる。飛行機に乗務するに
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