回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業/ 係長
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 30万円 | 3万円 | 100万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
給与制度:
新卒の月収としては平均より高いと感じるが、毎年のベースアップは微々たるものである。デフレが長年続いていたので、それでもなんとかなっていたが、昨今は物価が上昇し始めたため、同じ役職で居続けると生活がどんどん苦しくなっていく。なお、役職が上がった際の昇給も少なく、年齢が上がるほど業界の平均年収との乖離が激しくなる。ボーナスについて、昔は夏冬合わせて１０万円台と冗談のような低さであったが、最近は業界平均よりやや少ない程度までには改善された。
評価制度:
評価基準はしっかりとあるようではあるが、公開されていない。年に2回、業績評価の面談があるが具体的な評価は明かされないため、何となくの評価でしかわからない。ただ、そのような漠然とした評価ではあるが、一部を除き、基本的には実力主義で昇進、昇格がなされているようには感じる。
新卒の月収としては平均より高いと感じるが、毎年のベースアップは微々たるものである。デフレが長年続いていたので、それでもなんとかなっていたが、昨今は物価が上昇し始めたため、同じ役職で居続けると生活がどんどん苦しくなっていく。なお、役職が上がった際の昇給も少なく、年齢が上がるほど業界の平均年収との乖離が激しくなる。ボーナスについて、昔は夏冬合わせて１０万円台と冗談のような低さであったが、最近は業界平均よりやや少ない程度までには改善された。
評価制度:
評価基準はしっかりとあるようではあるが、公開されていない。年に2回、業績評価の面談があるが具体的な評価は明かされないため、何となくの評価でしかわからない。ただ、そのような漠然とした評価ではあるが、一部を除き、基本的には実力主義で昇進、昇格がなされているようには感じる。
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回答者： 男性/ 物流職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長補佐
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