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日本道路興運株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
306万円240~450万円24

(平均年齢37.8歳)

回答者の平均年収306万円
回答者の年収範囲240~450万円
回答者数24

(平均年齢37.8歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
300万円
(平均年齢27.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
332万円
(平均年齢35.8歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
310万円
(平均年齢39.5歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
283万円
(平均年齢52.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
50~54歳300万円350万円5

年収分布

(人)
(万円)

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日本道路興運株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 契約請負業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 26万円 2万円 32万円
年収 350万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 32万円
給与制度:基本給は安く昇給はほぼ手当でのみ賄われている。その為現職の社員でも理解
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与制度について、直近で制度改定がなされたこともあり、諸条件に沿って一
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 26万円 1万円 40万円
年収 350万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 40万円
給与制度:完全に年功序列。実力は全く関係なく長く勤めてれば勝手に給料は上がるが、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2019年10月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事の難易度を考えれば決して低くはないと思う。入社2~3年目で昇格試験
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 0万円 24万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 24万円
給与制度:昇給はほぼ皆無で、賞与も多くて一か月分あるかないかだったと記憶しており
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日本道路興運株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 車両管理員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月23日
福利厚生:住宅補助、寮ありませんでした。通勤手当は、通勤距離に応じてありました。
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回答者: 女性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2023年06月24日
福利厚生:福利厚生は充実されていない感じでした。交通費は出ます。退職金はありませ
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神奈川県横浜市西区桜木町7丁目41
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岩手県盛岡市
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:感じ方は人それぞれとは思いますが、生活していくにはかなり我慢... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中村区名駅3丁目21-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:人の命を預かる仕事としての特異性にもっと評価をあげた給与体系... 続きを見る
2.9
東京都足立区千住東一丁目31番10号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:現場では基本プラスの査定はなく事故起こしたり業務ミスをすると... 続きを見る
3.4
大分県大分市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:研修中は時給であるが研修が終わると歩合+時給になるが時給はほ... 続きを見る
2.7
東京都足立区綾瀬6丁目11-22
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 無し/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 総務
給与制度:有給は使えません休みも法律ギリギリの年間の休みですお給料は最... 続きを見る
3.0
埼玉県志木市本町5丁目22-26HEGビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:やっている業務に対して評価などが一切ないので、入社時から給与... 続きを見る
2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:賞与は同年代の平均より低いと思う。個々の成績より会社の業績が... 続きを見る
3.8
東京都足立区中央本町2丁目21-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:歩合給メインの給料体系ですので、自分が頑張れば、頑張った分だ... 続きを見る
3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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日本道路興運株式会社のカテゴリ別口コミ(5件)

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
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