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株式会社アドヴィックスの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社アドヴィックスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを515件掲載中。ライトハウスは、株式会社アドヴィックスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計開発品証研開/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年03月02日

事業の強み:
シェアが国内No.1(だったはず)。
また車のシステムから足回りまでブレーキに関して網羅している。また自動運転につながる技術も開発されている。

事業の弱み:
トヨタ系なのでトヨタの売り上げに大きく影響される。
また他メーカーに対してはあまり仕事をとれていない印象。

事業展望:
世界の動向(EV化等)に振り回されることもしばしばありますが、ブレーキは無くならないと思うので会社自体は無くならないと思います。

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回答者：男性/ ソフトウェアエンジニア/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ソフトウェア技術部/ なし

2.8

口コミ投稿日：2024年02月01日

事業の強み:自動車部品のサプライヤーでありつつも、様々な自動車メーカーと開発して

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年02月24日

事業の強み:シェアは高いです。事業の弱み:競合他社の後追いが多いとおもいます。事

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月27日

事業の弱み:性能は凄いが、価格が勝てない。結局ガラパゴス化した日本の、ブレーキ。

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回答者：男性/ 技術統括部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術開発部門/ 担当

3.1

口コミ投稿日：2022年08月18日

事業の強み:良くも悪くもトヨタファーストのため製品が売れなくなることはない。事業

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回答者：男性/ 組み込みエンジニア/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2021年06月19日

事業の強み:車のブレーキがなくなることはないから、会社がなくなる可能性はしばらく

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月05日

事業の強み:自動車ブレーキの制御からパッド製造まですべてのブレーキシステムを事業

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回答者：女性/ 製造員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.5

口コミ投稿日：2022年04月20日

事業の弱み:検査の仕事に関しては私の部署では、になりますが、顕微鏡を使っての検査

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回答者：男性/ 技能/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月04日

事業の強み:ブレーキとブレーキシステムの会社なので自動車などの乗り物がある限り潰

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月22日

事業の強み:特に電動パーキングブレーキは特に成長事業事業の弱み:無難な製品が多く

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回答者：女性/ 新入社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月07日

事業の強み:ガソリン車からEV車になってもブレーキは無くならないのでしばらくは安

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回答者：男性/ 機械エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月19日

事業の強み:ブレーキ製品はいくら自動化が進んでもなくてはならないと思うのでこうい

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月03日

事業の弱み:競合が多く，トヨタも他社製を採用する例が多くあるので利益が出にくいの

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年08月16日

事業の強み:ブレーキはなくならないと思うがブレーキ1つだけの

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回答者：男性/ ソフトウェア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年08月06日

事業の強み:受注先が安定しているため、事業がつぶれるイ

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年08月30日

事業の強み:ブレーキは今後無くならないので、つぶれることはまずないとおもう事業の

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年09月22日

事業の強み:国内ではT社をはじめシェアが高いため、事業規模が大きい。事業の弱み:

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回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月05日

事業の強み:トヨタ向けシェア。トヨタの事業が伸びていけば、売上は伸びていく。事業

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証部/ 一般社員

2.2

口コミ投稿日：2022年09月28日

事業の強み:特になし事業の弱み:自動車業界の業績に大

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年08月03日

事業展望:自動車からエンジンを無くす風潮は会社への追い風になっているしかしながら

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回答者：男性/ テクニカルエキスパート職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月14日

事業の強み:特になし事業の弱み:風通しが悪い事

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年04月30日

事業の弱み:基本的に下請け体質なので、TOYOTAが止まると一緒に工場が止まりま

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年10月06日

事業の強み:グループ会社であること事業の弱み:ブレーキに絞った事業。ブレーキ以外

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回答者：男性/ ブレーキ部品/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 製造部/ 一般

4.3

口コミ投稿日：2020年06月30日

事業の強み:知らない事業の弱み:海外に負けてるブレーキ部品廻りで事業展望:倒産し

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年09月16日

事業の強み:世界のトヨタ御三家であるアイシン精機のグループ会

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

仕事内容：技能員1人に一個の仕事を与えだけでなく、何個もの仕事を掛け持ちしている

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月12日

仕事内容：提案は聞いてくれます。社内に職種があり、業務内容はそれによって変わりま

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月12日

仕事内容：実務職は最初こそ覚える事が多く新鮮ですが、一通り覚えてしまうとモチベー

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月16日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】新卒ではわからないことが多いですが教育制度が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

成長性・将来性：移管、新設などでこれからも業績は拡大していくと思うが、色々な部分

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：【他部署との関わり】分業の為か後工程を考えて仕事をするよう指導されてい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月12日

仕事内容：【仕事の進め方】比較的自由に自分で考えて仕事をすることができますが、自

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：年功序列。仕事をしなくても、降格がほぼない。評価の意味がないように感じ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月16日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】中途入社の社員割合は多いですし、役職がついて

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

雇用の安定性：技能員は派遣社員も多く、人の出入りは激しいと感じる。スタッフも1年

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会社名	株式会社アドヴィックス
業界	メーカー（重電・産業用電気機器）
URL	http://www.advics.co.jp
所在地	愛知県刈谷市昭和町２丁目１

従業員数	4020名
設立年	2001年
資本金	12209百万円
代表者	大竹哲也
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社村田製作所 3.7 口コミ(1246件)
2		株式会社日立製作所 3.5 口コミ(5547件)
3		富士電機株式会社 3.3 口コミ(1275件)
4		オムロン株式会社 3.3 口コミ(1229件)
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社員口コミ回答者：男性 / 経理 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:参入障壁が高く、インフラ維持のために必要な設備を製造している... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ダイヘン口コミ(344件) 平均年収（正社員） 593 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の弱み:技術的優位性があり、利益を出しているのはプラズマシステム事業... (続きを見る)

(2.8)	武蔵エンジニアリング株式会社口コミ(340件) 平均年収（正社員） 494 万円残業時間（月間） 51 時間
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(3.1)	ニチコン株式会社口コミ(337件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コンデンサ事業、EV関連機器の事業ともにシェアがかなり高いた... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 図面 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 派遣社員事業の強み:電器が元なのでそれに沿った開発は必須であること。自動車も電気... (続きを見る)

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