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回答者別の社員口コミ(東伸運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
会社の安定性:倉庫業としては取引先に応える形になっているが運送業としては自社便か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
会社の安定性:製造メーカーの中部地区の拠点として確率させていて要望に応える形で営
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
会社の安定性:NOKの中部地区の拠点になっているので取り扱い量も毎年増え続けてい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長性・将来性:会社が運送業と倉庫業の2業態のような形態で今後運送業より倉庫業に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
成長性・将来性:倉庫業が好調のようでNOKの中部地区の製品倉庫の役割がこのまま継
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】ほとんどが中途採用なので馴染みや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
雇用の安定性:【中途社員の定着】一部の営業所では増員があまりないので中途採用の社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月03日
雇用の安定性:【中途社員の定着】他の運送業等と比べられないが入れ替わりが少ないし
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口コミ投稿日:2018年01月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与が日給月給で日給も1日の運行によって決まっているので残業代というの
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東伸運輸株式会社の回答者別口コミ (12人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年01月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
2.4
最新の回答:2016年04月24日
  • 管理者 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年04月04日
  • 倉庫作業員 アルバイト・パート/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年05月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.7
最新の回答:2015年12月14日
  • 係長 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.5
最新の回答:2022年05月20日
  • フォークリフト 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年05月09日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月25日
  • バス乗務員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年05月23日
  • 主任 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年05月23日
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