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株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.1
(回答:4人)
※10名未満の少ないデータから算出されています
  • 会社の成長性 ・将来性 1.3
  • 事業の優位性 ・独自性 3.0
  • 実力主義 3.5
  • 活気のある風土 2.8
  • 20代成長環境 3.7
  • 仕事を通じた社会貢献 2.8
  • イノベーションへの挑戦 3.3
  • 経営陣の手腕 2.3
平均年収(正社員)
--- 万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
-- 時間
給与・年収の納得度 -- %
勤務時間の納得度 -- %
休日・休暇の納得度 -- %
職場の人間関係の満足度 -- %

株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。株式会社オリエンタル・ガード・リサーチで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを102件掲載中。Lighthouseは、株式会社オリエンタル・ガード・リサーチへの転職・就職活動をサポートします!

株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

350 万円 (平均年齢 33.1歳)

回答者の年収範囲

250~550 万円

回答者数

7 (正社員)

回答者の平均年収 : 350 万円 (平均年齢 33.1歳)
回答者の年収範囲 : 250~550 万円
回答者数 : 4 (正社員)
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員 / 301~400万円
2.5
2016年時点の情報
福利厚生:福利厚生などほぼ皆無。
強いて言うなら賞与、社保、健保、失業保険くらい。
有給など使えません。何日あるかも教えてもらえません。
会社自体が不安定で浮き沈みが激しいので賞与についても今後も維持されるかはわかりません。
口コミ投稿日:2016年11月18日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
4.2
2019年時点の情報
福利厚生:コンプライアンス重視の会社であり、年々その質は向上していると思います。有給休暇取得などについても、人手不足を理由に渋い顔をしたりせず、労働者の権利はきちんと守ります。その点安心感は得られています。
口コミ投稿日:2019年08月30日
回答者:20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員 / 300万円以下
2.2
2017年時点の情報
勤務時間・休日休暇:労働時間や勤務時間に関しては管理が全く悪いです。
例えば当務(24時間)勤務の後明けの日の朝、本社から携帯電話に連絡が来て「今日人が少ないからそこの現場でそのまま日勤をやってくれ」と頼まれる事が多く、また残業に関しても各現場によって発生する残業代の額がそれぞれ違います。
口コミ投稿日:2017年09月16日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員 / 301~400万円
2.5
2016年時点の情報
勤務時間・休日休暇:残業代は基本的には出ます。
申請すればですが・・・
勤務日数や勤務時間、残業時間は未だに自己申告制のため、割り切って正直に書けば100パーセント出るはず
警備会社のため大きなイベント等の際は現場へかり出される
口コミ投稿日:2016年11月18日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:成長過程にある会社なので、年々改善や向上、又は向上への意欲はあります。社風はコンプライアンス遵守で、警備員に対するホスピタリティー精神もまあまあですが、職場の雰囲気は現場によって差異が激しいです。鉄道現場は高齢者が多く、活気は感じられません。
口コミ投稿日:2019年08月30日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
企業理念の浸透:ホスピタリティー精神を警備員の付加価値として、打ち出している会社ですが、その為の特別な教育指導は十分とは言えず、隊員によってバラツキがあります。
口コミ投稿日:2019年08月30日
回答者:20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:警備といったことがあるのか、女性は日勤での勤務がほとんど。稼ぎたいという人には不向き。また1部現場からは現在女性勤務者から労働環境改善の意見があるが、改善に至っておらず。
口コミ投稿日:2019年10月 3日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:だんだん女性隊員が増えて活動域が増えている感じはします。ただこの会社は女性はまだ日勤限定ですので、女性隊長などはこれからです。
口コミ投稿日:2019年08月30日
回答者:40代 / 男性 / 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) / 300万円以下
3.4
2014年時点の情報
教育・研修:警備員としての法的に必要とされる基本教育及び警備の種類に応じた業務別教育30時間。
スキルアップできる点などない。教育担当者が独自の感情論をもって時間つぶしを図っている。例えば、制服に着替えている途中で「だらしない」と言うなど、単なる言いたい放題、好き勝手、非常識。
もっと論理的で思考を刺激させるべき。例えば法律について教育しているのであれば、もっと問題を解かせること、また、声をかけるべきところを教育しているのであれば、基本文言を何度も練習させて、それから自分たちのイメージで実践練習をさせるなど。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
教育・研修:入社後の研修として、基本教育・業務別教育を30時間以上学ぶ時間があります。この研修によって、事前に仕事内容や立ち振る舞い等の警備員として勉強ができます。また各現場に配置されてからも指導担当者、各先輩からアドバイスやわからないことがあれば、直ぐに確認できる環境が整っています。
口コミ投稿日:2019年02月 8日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 300万円以下
4.2
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:ホスピタリティー精神重視を付加価値とする社風が合っていると思い応募し採用されました。鉄道警備の部門は高齢者が多く、ハツラツとしたものが感じられません。接客経験の無い人も多く、警備員としての向上意欲を持たない人が多いのが難点。他社からの転入組や職業訓練経験者などプライドを持つ人は少数派です。
口コミ投稿日:2019年08月30日
回答者:20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:入社後、休みがなかなか取れなかったり体調不良でやむを得ず休むといったことが多く、また内勤社員も現場勤務者の労働環境について熟知されておらず、1部の勤務者からは不満の声が根強くある。
口コミ投稿日:2019年10月 3日
回答者:20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員 / 300万円以下
2.2
2017年時点の情報
仕事内容:最近では特に鉄道関連を中心とした警備が盛んになっており、お客様との接客はもちろんの事、鉄道の安全に関しても重視され、例え警備員だろうと一言で言えばそこの駅の駅員と同じ目でお客様は見ているので、駅の知識、業務内容はしっかりと行わないといけないです。
業務内容に関しては各駅の指示によって違いはありますが、3日間の現場研修があるのでそこで現場隊長や先輩警備員がしっかりフォローしてくれます。
口コミ投稿日:2017年09月16日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】主にベテランの方ばかりなのでわからないことは安心して仕事に取り組めます!様々な年齢層の方がいるので小さなことでも相談できます。プライベートから仕事のことなど現場の雰囲気はメリハリを持って仕事に取り組んでいるので仕事はキビキビと休憩時間は雑談みたいな感じです。
口コミ投稿日:2019年06月25日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:隊員の多くはアルバイトです。無理なく働いて、きちんと休みを取った場合、年収は250万円~300万円位で一般隊員の多くはこの範囲です。当然、賞与や定期昇給、退職金などはなしです。人事評価制度がスタートし、優良クラスに入れば月に3000円から10000円プラスされる事になりましたが、評価そのものが、極めて客観性に乏しく、上司の所見だけで判定される仕組みです。
口コミ投稿日:2019年08月30日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:警備会社としては比較的高い給与体系と思われます。また現在は警備業自体の景気が良いため、給与は上がりやすいと思います。但し、部署等によって給与体系・給与アップの頻度も様々なため、中々給与が上がらない部署もあります。そのため不満がある方もいると思います。
口コミ投稿日:2019年02月12日

その他おすすめ口コミ

回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
働きがい:毎日、コインパーキング(駐車場・駐輪場)から現金を回収、精査する業務となります。また日毎に完結する業務のため、翌日以降も頑張ろうという気持ちになれます。更に現金という重要な物を扱うため、日頃から重要な仕事に携わっている感じられ、モチベーションアップに繋がります。
口コミ投稿日:2019年02月 8日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:現金を扱う重要な業務のため、集中力・責任感等が養われました。また2名1組で各現場を廻ります。そのため協調性についても成長できた部分かと思われます。更に運転が必要不可欠なため、交通ルール・運転時のマナー・歩行者への気配りが以前よりできるよになったと感じられます。
口コミ投稿日:2019年02月12日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】現場は、常に課題だらけです!同じことを繰り返すという考え方というより、常に何が起こるかわからない!前もっての対応策や情報共有させよう!など「自分は○○だと感じます!どお思いますか?」という提案は常に現場は求めています!
口コミ投稿日:2019年06月25日
回答者:50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
雇用の安定性:残念ながら定着率は全体に悪いです。労働環境が想像以上にきつく、警備員としてスキル向上など、この業界、この会社で長く働きたいという人を必ずしも多く採用していません。採用ハードルが低いので、意識もモラルも低い隊員さんもその分多く、離職率は高いです。
口コミ投稿日:2019年08月30日

株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの回答者別口コミ (102件)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    50代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2017年時点の情報
    20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 正社員 / 300万円以下
2.2 2017年時点の情報
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
2014年時点の情報
    40代 / 男性 / 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) / 300万円以下
3.4 2014年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2019年時点の情報

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会社名 株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ
業界 交通・運輸・エネルギー関連
URL http://www.ogr-jp.com/
所在地 東京都台東区台東428-11御徒町中央ビル7F
※ 一部、四季報データ参照