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宮崎交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。宮崎交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを145件掲載中。ライトハウスは、宮崎交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画

3.9

口コミ投稿日：2024年03月28日

事業の強み:
他に代わりのない路線バス事業、不動産などは更に伸展できる可能性を秘めている

事業の弱み:
進取の気質に乏しい

事業展望:
これからまだまだ改善・伸展の余地あり

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

3.1

口コミ投稿日：2023年11月18日

事業の強み:県内唯一のバス会社であり競合がいない。バス事業、航空事業、保険事業、

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月15日

事業の強み:とても人がいい気がします。事業の弱み:待遇面は弱いです。事業展望:コ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月05日

事業の強み:さまざまな事業に取り組んでいるので、3年毎ぐらいの部署異動でいろんな

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年02月26日

雇用の安定性：人の出入りが激しい。担い手が少ない中で引き継ぎも十分ではないまま担

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年02月26日

雇用の安定性：県内では知名度のある会社あり、唯一の交通機関である。いい意味でも悪

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月16日

事業の強み:無くなることは無いという事独占企業でみんな知ってるから説明がいらない

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回答者：男性/ 事務員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 旅行部/ エリア長

4.2

口コミ投稿日：2022年07月24日

事業の強み:私が在籍してた2013年は、コロナの影響も無かったので、業界的には好

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回答者：男性/ 事務員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 旅行部/ エリア長

4.2

口コミ投稿日：2022年07月29日

事業の強み:県内の公共交通機関をほぼ一社でカバーしている関係上、そうそうに会社が

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年11月15日

事業の強み:インフラ業でもあるため消滅はしないだろうというところ。事業の弱み:2

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3.3

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:自動運転に力を入れていて、将来的には日本で一番最初に自動運転... 続きを見る

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名鉄交通第四株式会社

3.4

愛知県名古屋市西区あし原町154

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:いわゆる名タクという名前は、知られており、知名度と、信用度は... 続きを見る

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川崎鶴見臨港バス株式会社

2.6

神奈川県川崎市川崎区中瀬３丁目２１－６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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埼玉県志木市本町５丁目２２－２６ＨＥＧビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 受付/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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近鉄タクシー株式会社

3.0

大阪府大阪市天王寺区上本町９丁目４－１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:近鉄鉄道グループになるので会社が倒産は考えなくてもほぼ間違い... 続きを見る

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株式会社はとバス

3.0

東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 路線バス受託事業部/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行管理

事業の強み:都バスの受託業務（下請け）を現在しているのが、はとバスだけな... 続きを見る

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京成トランジットバス株式会社

2.7

千葉県市川市塩浜２丁目１７－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】人手不足なので、誰でも活躍出来る思う。... 続きを見る

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神戸エムケイ株式会社

3.2

兵庫県神戸市中央区港島８丁目１１－２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:知名度があり、他社より予約が多く予約が入っていると思われる。... 続きを見る

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名鉄観光バス株式会社

2.6

愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 旅行営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:バス会社と旅行会社が一緒になっているので、国内のバス旅行には... 続きを見る

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会社名	宮崎交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.miyakoh.co.jp/
所在地	宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

従業員数	800名
設立年	1926年
資本金	100百万円
代表者	川端史敏
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
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(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 448 万円残業時間（月間） 45 時間
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(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(332件) 平均年収（正社員） 417 万円残業時間（月間） 55 時間
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(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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