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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所/ 主任

4.5

口コミ投稿日：2023年06月21日

企業カルチャー・社風:
保守的な部分もあるが、企画など提案できる環境になっている、在職期間が長い方も居て風通しは良くも悪くも

組織体制・コミュニケーション:
はなしずらさはない

ダイバーシティ・多様性:
ジェンダーが根付いた

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回答者：男性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月28日

企業カルチャー・社風:上の人間が時代遅れ。未だに取引先とは紙、FAXでのやり取り

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月23日

企業カルチャー・社風:昔ながらの企業。メーカー下請けのため、革新的な風土はない。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所/ 主任

4.5

口コミ投稿日：2021年09月01日

企業カルチャー・社風:文化としては保守的な部分と挑戦的な部分がある。組織体制・コ

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回答者：男性/ 外勤/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 販売部

2.9

口コミ投稿日：2024年04月11日

企業カルチャー・社風:上司によるところが多いと思います。基本的にメーカー→本社→

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年01月24日

企業カルチャー・社風:保身。時代の流れについて行けていない組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：社風を変えようとしているのは感じる。売上高最優先の会社

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月08日

企業文化・社風・組織体制：こんなに古風な会社があるのかと思えるくらい、お堅い社風

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ その他

5.0

口コミ投稿日：2023年12月02日

企業カルチャー・社風:若い世代は少ないので挑戦は可能、県に１か所なので風通しは判

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商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

企業カルチャー・社風:実力主義、成果主義、自由な環境でした組織体制・コミュニケーシ... 続きを見る

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2.6

東京都江東区新木場１丁目１８－１４

商社・自転車・輸送機器

回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

企業カルチャー・社風:基本的に体育会系だが仕事さえこなせれば、寡黙な人でも居場所は... 続きを見る

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3.3

大阪府大阪市中央区道修町３丁目６－１京阪神御堂筋ビル　７Ｆ

商社・自転車・輸送機器

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企業カルチャー・社風:営業部はいかにも大阪なノリが多く、関西出身でない自分としては... 続きを見る

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2.8

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回答者：女性/ 自動車販売営業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:昔ながらのトップダウン。上層部が打ち出した施策を下が行う。ボ... 続きを見る

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会社名	株式会社ホンダパーツ日商
業界	商社（自転車・輸送機器）
URL	https://www.honda-parts-n.co.jp/
所在地	東京都台東区上野１丁目１６－２

従業員数	152名
設立年	1955年
資本金	70百万円
代表者	郡司裕
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 自動車事業部 / 主任企業カルチャー・社風:大人しい人は多い。組織体制・コミュニケーション:部活動支援な... (続きを見る)

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