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東明工業株式会社の成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 航空機部品整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年01月07日
成長・キャリア開発:
研修は定期的にある
会社負担で外部の業者に頼むかネットで個人で受験する

働きがい:
航空機という非常に精密な機械を扱うので緊張感はある
航空機自体身近な存在なので自分が関わったものが日常で活躍しているのを見れるのはやりがいを感じる

回答者: 男性/ 航空機の製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年07月19日
仕事の裁量権:正直ない、基本的には日によって違うが繰り返しの作業なので自分の作業
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回答者: 男性/ 航空機の製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年05月08日
成長・キャリア開発:航空機製造の資格とかはあまりないが、いろいろな作業があるので
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 総務部/ 主任

4.2
口コミ投稿日:2022年07月13日
成長・キャリア開発:国の資格などは基本的にありませんが、認定作業が必要となります
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回答者: 男性/ 航空宇宙事業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年05月08日
成長・キャリア開発:航空機組立の作業がメインだが,今は多能工化を推進している。若
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回答者: 男性/ 航空機製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月02日
成長・キャリア開発:作業を通じて工具の扱いには慣れます。それ以外に資格等を取得す
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回答者: 男性/ 航空機部品整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月10日
成長・キャリア開発:従事している業務は高い精度が要求されているので責任感は培われ
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回答者: 男性/ 製造職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月03日
成長・キャリア開発:キャリアは航空機にたずさわる仕事であれば成長できるが、10年
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年07月07日
働きがい:航空機の製造なので、自分が製造に携わった航空機が実際に空を飛んでるのを
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 航空宇宙/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2023年12月26日
成長・キャリア開発:資格に関しては派遣先だけで通用する認定資格等あるが別段手当て
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ ロジスティクス事業部

1.5
口コミ投稿日:2021年11月10日
成長・キャリア開発:工場での生産がメインなので、いろいろな工具や機械を使うので、
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年12月24日
働きがい:実際に完成品現物を
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回答者: 男性/ 運輸/物流サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ HR部/ サブリーダー

2.9
口コミ投稿日:2022年07月24日
成長・キャリア開発:各種資格に関しては業務に関わるものであれば会社が負担してくれ
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月24日
成長・キャリア開発:大手の下請けの立ち位置で航空機製造請け負い、派遣、車関連の派
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回答者: 男性/ 技能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月15日
成長・キャリア開発:資格取得に関しては現場勤務だと一定の評価があるものなら、玉掛
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回答者: 女性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月10日
成長・キャリア開発:研修などはありますが、業務時間内に行ったり、休みの日に受けた
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ HR部/ リーダー

1.9
口コミ投稿日:2021年09月20日
成長・キャリア開発:最低限の資格は取らせてもらえた働きがい:自分が居たところは一
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月17日
成長・キャリア開発:特に無し。工場配属されると同じ作業の繰り返し。働きがい:航空
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月16日
成長・キャリア開発:大手メーカーへ派遣で出される事が多く、自社内でというより、派
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回答者: 男性/ 品質保証検査員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年10月22日
成長・キャリア開発:派遣先で必要最低限の知識等は最初の研修で1か月ほど学ぶが、あ
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回答者: 男性/ 生産/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造部

3.2
口コミ投稿日:2020年12月07日
成長・キャリア開発:各立場 項目での外部研修等実施働きがい:航空機で言えば、機械
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年11月16日
成長・キャリア開発: 製造業でも組み立てや加工作業をするところはあらゆる工具、機
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回答者: 男性/ 工作員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2021年04月29日
成長・キャリア開発:人間関係は部署にもよるが比較的仲が良く、定期的に大人数での飲
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年08月21日
成長・キャリア開発:毎日同じことの繰り返しですので対して成長はできないと思います
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年11月26日
成長・キャリア開発:リフト免許やクレーンの資格やら取れると思います働きがい:航空
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回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】仕事を覚えて行くにつれて航空機のスペック等が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】納期通りに仕事が進めたとき以前より早く仕事が
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回答者: 回答なし/ 航空宇宙事業部/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年07月17日
成長・キャリア開発:社内で扱う物の教育は結構多い。ただ特殊な資格なため、他業種で
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
成長・キャリア開発:反面教師で学ぶ事が多いです。役職者になる器じゃない人がなって
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年03月06日
成長・キャリア開発:航空機特有のスペックや技術は努力すれば身に付ける事が出来ます
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年03月06日
働きがい:民間航空機の製造に直接携われるのでそのスケールの大きさや航空機というも
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年03月06日
働きがい:各航空機メーカーや防衛機種により事細かくスペックが決められており、その
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
教育・研修:教育自体は充実していると思う。ビジネスマナーとかも学べるのでいいと思
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
教育・研修:研修・教育が、スケジュールが厳しいときに組まれていたりして、業務に支
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回答者: 男性/ 仕上工/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 社員

2.8
口コミ投稿日:2023年11月29日
仕事を通して身につくスキル:忍耐、同じ作業を繰り返せる力。作業技術を学べて、生か
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成長・キャリア開発:全体的に教育や研修は弱いと思う。それ頼みになるのはよくないが... 続きを見る

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