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回答者別の社員口コミ(大阪トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月11日
仕事内容:サービスエンジニアには自分の権限・裁量で仕事を進めることは全くできませ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:フレックス制度は早く来て早く帰るのには使用しづらい。客商売と
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:半日有給制度とフレックス制度があるのでまるまる休まなくていい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:到底休める雰囲気では無い。現場は人手不足で残業は増える一方。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:有給の制度はしっかりしているとる気になればしっかり取れるノル
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
仕事内容:達成しなければならない項目が多すぎて中途半端になる。最終は収益が出てい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
女性の働きやすさ:クルマの会社は男がメイン。理由は子育てしながらは無理な時間拘束
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
オフィス環境:駅から遠いので電車通勤は不便な店舗が多いがクルマ通勤も駐車場代を会
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
多様な働き方支援:店舗勤務の営業スタッフは休めていない。定休日だけしか休めていな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
多様な働き方支援:本社勤務であれば有給も取りやすい。お客様がいないので突発の案件
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口コミ投稿日:2019年04月19日
働きがい:【仕事の厳しさ】もうクルマは売れない時代。大阪の保有台数は今から下降の
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口コミ投稿日:2019年04月11日
福利厚生:全国のリゾートホテルを利用できかなり満足できる内容です。夏は海、冬はス
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口コミ投稿日:2019年04月11日
教育・研修:上司により相談しやすいか否かは変わってくる。ほとんどの場合が相談はで
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月11日
教育・研修:社内のサイトに通常の相談用窓口と女性専用の相談窓口があり会社として聞
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口コミ投稿日:2019年04月11日
教育・研修:研修や資格取得のサポートに関しては関西のトヨタ販社の中でも最高だと思
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月11日
企業文化・社風・組織体制:部署、店舗により異なると思います。しかしながら風通しの
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口コミ投稿日:2019年04月11日
企業文化・社風・組織体制:管理職が働きやすさを重要視して取り組んでいる店舗は良い
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口コミ投稿日:2019年04月11日
社内制度:大阪全域に店舗、部署があり全社を通しての交流をとるのはなかなか難しいと
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口コミ投稿日:2019年04月11日
社内制度:労働組合を通して全国のリゾートホテルを保養所として使えたり、映画やイベ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月11日
企業文化・社風・組織体制:近年は平均年齢が高くなり子供がいる家庭がほとんどなので
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月11日
企業文化・社風・組織体制:本部(オートモール含む)と市内型3店舗を除くすべての店
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大阪トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (47人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2012年時点の情報
2.2
最新の回答:2015年08月01日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2000年時点の情報
3.7
最新の回答:2015年08月01日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2018年01月16日
  • 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年11月04日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月08日
  • サービス / メカニック 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年01月12日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2020年02月06日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
  • コンシェルジュ 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年08月02日
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