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回答者別の社員口コミ(大阪トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 サービスエンジニア/主任 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 サービスエンジニア/主任
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 33万円 5万円 100万円
年収 600万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年03月09日
勤務時間・休日休暇:営業スタッフの休日は悲惨としか言いようがない状況でした。車両
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年01月25日
女性の活躍・女性管理職:サクラプロジェクトと題して働き方改革の一環として女性の活
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
企業文化・社風・組織体制:店舗と本部間の風通しは一部が極めて悪い様に感じます。営
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年08月30日
勤務時間・休日休暇:年間休日が少なすぎる。106日。多様な働き方支援:お客様がい
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年08月30日
福利厚生:さすがトヨタ!と言えるぐらい素晴らしい。オフィス環境:店舗の老朽化は辛
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年08月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは特になく良い会社
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年08月30日
成長・キャリア開発:自動車販売店でしか役にたたないキャリアは最高レベルの教育と制
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年08月30日
女性の働きやすさ:女性営業はやめた方が良い。正社員採用はエンジニアなら良いと思う
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
勤務時間・休日休暇:年間休日は106日ディーラーの中では多いほうだが、一般企業と
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
勤務時間・休日休暇:店舗では定休日がある程度決まっているが自分で選んで休めるひも
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】故障診断がうまくいって不具合が解消された時は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】変な時間(19:30から30分)に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
成長・キャリア開発:営業もエンジニアも年寄りが増えすぎてスキルアップをして昇格に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
成長・キャリア開発:エンジニアではトヨタ技術検定をはじめとした各資格を取得し入社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
仕事内容:【他部署との関わり】店舗と本部との風通しはいまいちだと思います。本部の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月30日
仕事内容:【他部署との関わり】管理職とエンジニアの異動は多いので他店舗とのやり取
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎月残念な金額が記入された立派な給料明細が本社から送られてきていた。近
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:遅れたことは一度もなかった。確定拠出や組合費、積み立て貯蓄等いろいろな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:一般職は手当と奨励金が多い会社なので「4か月のボーナス」と言われてもい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:3月末に年度末のボーナスがここ数年はもらえていたので良かった。2019
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月29日
仕事内容:エンジニアの仕事はやはり点検と車検が主体となるので繰り返していると面白
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月29日
仕事内容:トヨタ、レクサスの新型車両を販売・メンテナンスし最先端の技術に触れるこ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年09月29日
勤務時間・休日休暇:非接触ICカードを利用した勤怠システムがあり、申請すれば必ず
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
企業文化・社風・組織体制:ここ数年若い者同士、中年同士と言った交流は活発だと思う
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:年末年始とゴールデンウィーク、盆休み以外無いので泊まりや遠方
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
企業文化・社風・組織体制:店舗内に限れば風通しは良いし、スタッフ間の会話も多く個
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
仕事内容:【仕事の進め方】営業スタッフは自らで1日の活動を決定できると思います。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】店舗レベルでは解決できない問題や悩みを本部
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】店舗内、同じ部署内では風通しは良いと思いま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
福利厚生:確定拠出年金や積立貯蓄、NISAなどたくさんの資金形成の制度を持ってい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
福利厚生:労働組合の資金は潤沢にあると思われ、全国の有名会員制のリゾートホテルが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
社内制度:【社員交流のための制度】会社も労働組合もたくさんの交流の場を設けますが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年07月02日
社内制度:【社員交流のための制度】会社としてはボーリング大会の補助金を出すなどし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年05月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】月給は奨励金や各種手当の部分が大きいので
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年05月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:奨励金がある程度取れていればサービスエンジニアとしてはこの業界ではまと
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