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新日本海フェリー株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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その他
回答なし

回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年09月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 45万円 10万円 50万円
年収 600万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 50万円
給与制度:
基本給は組合のタリフに従って毎年加算されるが、わずかなもの。
従って役職が上がらないと基本給の増加は見込めない。
乗船中はもちろん各種手当が付くが、組合の協約上夜間手当の割合が大きいため、赴任する船舶により大きく給与が異なってくる。

賞与は、コロナの影響で通常期の半額程になっていた。現在の状況は把握していない。
残業手当及び乗下船の交通費は全額支給。住宅手当はなし。

評価制度:
昇進には海技士免状の上位資格が必要な制度となっているため、若手でも資格を取得し評価が良ければ昇進は可能。
逆に上位資格を取得できないものは基本的に生涯昇進することはない。そのため、部署内でベテラン部下と若手上司といった構図も良く見かける。

回答者: 男性/ システム室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年01月10日
福利厚生:特に社宅関係の福利厚生が手厚い。社宅や独身寮に格安で住むことができる。
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 44万円 0万円 90万円
年収 550万円
月給(総額) 44万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:新卒一年目の手取り額ですが、航路によって変動しますが給与が一番低い航路
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回答者: 男性/ 船客部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年04月11日
福利厚生:退職金は勤務年数が少ない割に多かったと思う。船の上での生活なので光熱費
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月15日
成長・キャリア開発:資格取得については、日頃の業務に追われるため手当があったとし
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回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年09月24日
福利厚生:退職金制度あり。上場はしていないが社員持株会もあるそうで、希望者を定期
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年08月10日
企業カルチャー・社風:割と新しいものを取り入れているが、中の人間は古臭い考え方が
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回答者: 男性/ システム室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年功序列の給与制度。賞与は夏・冬合わせて4ヶ月分程度出る。本社や東京で
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月20日
企業カルチャー・社風:風通しは良いと思いますが変化を嫌います。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年10月17日
企業カルチャー・社風:新規事業への取り組みには前向きではあるが、現状の改善への臨
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月20日
事業の強み:最新技術をいち早く取り入れるので最新の技術に触れることが出来る。事業
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回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年10月17日
勤務時間・休日休暇:18日乗船12日休暇をベースとしているが実際は回せていない。
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回答者: 男性/ 誘導/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業

3.3
口コミ投稿日:2023年10月10日
福利厚生:オフィスの雰囲気は各支店によって全然異なる。店舗長により大きく左右され
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回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年10月17日
福利厚生:退職金は組合基準に従い支給される。船員への住宅手当てはなし。乗下船旅費
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回答者: 女性/ 受付事務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年08月04日
成長・キャリア開発:OJTの形で、先輩社員の方が1から全て説明してくれます。船の
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回答者: 男性/ 専門職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:フェリー会社のため、旅客船のきれいなイメージが強
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年06月25日
福利厚生:社宅が設けられているが、使用できるのは転勤の人のみである。賃貸住宅を借
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部

3.7
口コミ投稿日:2021年12月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:住宅手当他、各手当など福利厚生は非常に良い。若い時は手取りが少ないため
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回答者: 男性/ 専門職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間 15時~24時 日によって16時~24時、13時~
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年06月25日
勤務時間・休日休暇:残業はほとんどなかった。早く帰ってくれという意向が強いのでそ
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部

3.7
口コミ投稿日:2021年12月12日
福利厚生:格安で入れる社宅(場所もよい)、食事代支給(現場は現物支給)、持株会(
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部

3.7
口コミ投稿日:2021年12月12日
事業の強み:やはり大型フェリーを多数所有しているのは強い。二酸化炭素排出を削減で
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回答者: 女性/ 受付事務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年08月04日
女性の働きやすさ:先輩社員で、子持ちの方がいましたが、時短勤務を導入しており、土
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業部

3.7
口コミ投稿日:2021年12月12日
勤務時間・休日休暇:年間休日120程度。営業店舗はカレンダーどおり。支店では船の
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回答者: 女性/ 受付・電話対応・事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客営業

1.2
口コミ投稿日:2024年01月28日
勤務時間・休日休暇:とにかく休みがない。勤務時間と休日の過ごし方がおかしい。多様
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年08月10日
事業の強み:日本海側は独占市場事業の弱み:コロナの影響を受けやすい事業展望:まだ
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回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年09月24日
勤務時間・休日休暇:当直制のため基本的に勤務時間は決まっているが、その決まってい
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年06月25日
企業カルチャー・社風:企業体質かわかなり古く、体育会系企業のそのままの雰囲気。上
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月20日
勤務時間・休日休暇:船によると思いますが、基本的には3か月ほど前から伝えておけば
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年08月10日
福利厚生:社宅は非常に安い。旅費も全額負担。前泊しても旅費が出るのは非常に助かっ
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月20日
成長・キャリア開発:行く港が限られているので航海士としてのキャリアアップは見込め
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回答者: 男性/ システム室/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年01月10日
事業の強み:定期船の運航という新規参入のハードルがとても高い業種なので、悪く言え
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回答者: 男性/ 船客部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年04月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 5万円 400万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 400万円
給与制度:比較的給料の面とボーナスの面ではいいと思う評価制度:昇格の基準としては
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回答者: 男性/ 機関士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年10月17日
事業の強み:日本国内の物流を担っているのは確か。特に日本海側は独占している。事業
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回答者: 男性/ 航海士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月20日
福利厚生:乗船地までの交通費は全額支給されます。オフィス環境:職場環境は比較的良
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