口コミ投稿日:2023年04月18日
口コミ投稿日:2023年10月23日
回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年07月29日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年04月05日
回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部
4.2
口コミ投稿日:2022年09月20日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チーフ
2.4
口コミ投稿日:2024年01月25日
回答者: 男性/ 電子設計/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ マネージャー
3.5
口コミ投稿日:2022年03月01日
回答者: 男性/ 電子電装/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年07月27日
回答者: 男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2022年11月21日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年06月16日
回答者: 男性/ 機械部品設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員
3.7
口コミ投稿日:2022年10月05日
回答者: 男性/ 自動車開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電動パワートレイン開発部/ チームリーダー
3.3
口コミ投稿日:2022年06月06日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部
4.1
口コミ投稿日:2022年02月19日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年01月25日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2021年08月11日
回答者: 男性/ エンジニア職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年02月15日
回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年07月27日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2021年11月05日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年10月15日
回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2021年09月02日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2021年09月20日
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2021年07月08日
回答者: 男性/ 計画設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年07月04日
回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2021年09月17日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年02月05日
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2021年09月21日
回答者: 男性/ エンジン部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年09月13日
回答者: 男性/ 車両開発/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年08月24日
回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般/ 役職なし
2.4
口コミ投稿日:2020年11月04日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2020年08月02日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年12月29日
回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2020年07月14日
回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
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3.4
大阪府和泉市テクノステージ3丁目10-10
メーカー・機械
回答者: 男性/ 生産管理課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8:00~17:00が定時だが、平均して一日1~2...
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2.9
愛知県大府市北崎町清水1-3
メーカー・機械
回答者: 男性/ 機械課/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:トヨタカレンダー通りで休日は120はあると思います、不具合な...
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3.3
岩手県奥州市水沢字桜屋敷西5-1
メーカー・機械
回答者: 男性/ メーカー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理部/ 執行役員
勤務時間・休日休暇:休日出勤はほとんどない残業も製造以外ほとんどない多様な働き方...
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3.2
東京都中央区日本橋3-10-5オンワードパークビルディング11階
メーカー・機械
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:・完全週休二日制(とてもありがたいです。)・誕生日休暇(GW...
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3.5
大阪府大阪市中央区上本町西5丁目3-5上六Fビル
メーカー・機械
回答者: 女性/ 営業技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休日や休暇は中小企業にしては多く、休日出勤もまれです。多様な...
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2.4
埼玉県さいたま市北区吉野町1丁目405-3(株)日立ニコトランスミッション
メーカー・機械
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計部
勤務時間・休日休暇:完全週休2日+祝日は大体休みで、月曜か金曜に振り替えられる。...
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3.0
愛媛県松山市
メーカー・機械
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ なし
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは良いと思うが、頑張りたいのに残業時間の...
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3.7
東京都文京区後楽2丁目5-1飯田橋ファーストビル
メーカー・機械
回答者: 男性/ 情報システム/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 情報システム部/ 一般
勤務時間・休日休暇:残業することが正義とされている。終電を逃す社員もおり、ビルの...
続きを見る
3.6
石川県小松市国府台5丁目20
メーカー・機械
2.8
新潟県燕市
メーカー・機械
株式会社日産オートモーティブテクノロジーのカテゴリ別口コミ(356件)
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの回答者別口コミ(69人)
- 担当 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年03月12日
- 実験 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月07日
- a その他/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
5.0
最新の回答:2024年02月06日
- 車両適用 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年12月06日
- 車両解析の技術職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年10月23日
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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部
残業は多少あるが、サービス残業は無くきちんと支払われている。
フレックスや育児・介護を理由としたお休みなど、取得のしやすさもありr、
全体として休暇についてはとりやすい環境であると思う。
多様な働き方支援:
コロナ禍でそれまでもあったリモートワーク(在宅勤務)の対応が一斉に整備されたため、在宅勤務に従事する方も日数も増えている。業務内容によって、在宅勤務の利用度はばらつくものの多くの方が利用していることは事実であり、今後の活用できるのではないかと思う。