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回答者別の社員口コミ(阪急阪神ビルマネジメント株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2010年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2010年時点)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:組合があります。 入社の時に一切説明はありませんでした。 そのために、社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月04日
教育・研修:社内で独自の勉強会をできるような方はお見受けせず。他人には無関心な方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月04日
教育・研修:社内で独自の会は無かった。業者を呼んでの勉強会は数回あったが、母体が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月04日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】現業を知っている方と、知らない方の差が激しい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月04日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】ほとんど無し。現業に興味は無い様子。現場帆門
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:大手企業の良いところでしょうか。比較的温和でのんびりし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月03日
入社理由・入社後の印象:合併会社で、主導権をとっているグループ進めようとしている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月03日
入社理由・入社後の印象:入社理由:自分自身のキャリアで、さらに上を目指せる可能性
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】合併会社のため、各出身会社と合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】特にない。グループ会社、という
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】仕事は個人管理なので、長期休暇を取得したそ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】比較的取れやすそうに感じました。嫌味を言う
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】統一しようとしていたようです。合併会社のため、元々の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年11月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:4つのグループがあるので、そのグループによって違うようです。 合併前の会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年11月12日
会社の安定性:親会社が電鉄系なので、会社自体がつぶれる心配がほぼ無い、無難に立ち
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:人それぞれ考え方があるので、その価値観によると思います。 技術
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阪急阪神ビルマネジメント株式会社の回答者別口コミ (36人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年09月30日
  • 建築 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年05月26日
  • 社員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年04月07日
  • 管理部 / 施設管理 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年07月03日
  • 正社員 / 設備 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年10月01日
  • 契約社員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2014年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年06月22日
  • 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年06月04日
  • うめきた営業部 / 一般職 / 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年03月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.3
最新の回答:2016年01月16日
  • 設備管理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年12月14日
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