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河西工業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月16日
事業の弱み:
自動車業界はEV化に伴い、カーメーカーは人員をバッテリーや電子機器に回している。同時に内装にはあまりお金をかけれなくなってくると考えると将来の不安はある。人の流出により、かなりの技術力を失いここ数年で技術力の低迷が見られる。

事業展望:
北米の事業再生にかかっていると考えられる。人をかけて改革をしているがどこまで継続できるかが課題。

回答者: 男性/ デザイナー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年02月25日
事業の強み:樹脂整形技術はいまだに世界的にみてもトップクラス。事業の弱み:・樹脂
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回答者: 男性/ デザイナー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月19日
事業の強み:樹脂開発や成形技術に特化した強みがあると思います。事業の弱み:薄利多
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月31日
事業の強み:EV化に伴う車両軽量化に向けて、内装部品の発泡技術で優位性がある事業
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回答者: 男性/ 製品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計部

3.0
口コミ投稿日:2022年01月11日
事業の強み:良くも悪くも自動車の進化で淘汰される部品ではないので、事業自体は無く
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年02月26日
事業の強み:自動車メーカーの戦略で内装メーカーに対する発注はばらけるようにコント
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回答者: 男性/ 技術系/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月04日
事業の強み:エンジニアひとりひとりの技術力は十分にあり製品に生かされていると感じ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月30日
事業の強み:売上の6割は日産自動車です(もと日産系列との事で)。日産自動車が好調
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ MR

2.8
口コミ投稿日:2023年02月20日
事業の強み:OEMから支給された、意匠デザインから自力で量産設計可能な設計開発技
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月14日
事業の強み:日産との強い繋がりがあるので、受注しやすい点、世界の格拠点が、各地の
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年12月04日
事業の強み:国内完成車メーカー全てと幅広く取引がある事。ただし、日産色が強く業績
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月19日
事業の強み:自動車が売れる限りは、需要が無くならない。自動車の電動化が進んだとし
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回答者: 男性/ 内装部品設計/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月17日
事業の強み:データ作成のテンプレート技術は強みだと言えると思う。ある程度インプッ
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回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2021年12月30日
事業の強み:ありません事業の弱み:社長の意見が二転三転し、方向性が定まらないとこ
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年12月10日
事業の強み:日産、ホンダ、スバルに関して自動車内装として、実績と信用があり受注が
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年12月23日
事業の強み:色々な自動車会社と仕事をしている事は強みだと思います。しかし各自動車
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年05月14日
事業の強み:自動車内装という、車がある限り無くならないであろう製品群を扱っている
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年04月18日
事業の強み:自動車の内装なので無くなることはないが価格はどんどん安くなってきてい
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造

1.3
口コミ投稿日:2023年08月23日
事業の強み:次期車の仕事を他社に取られたりしていて、将来的にも経営良化は厳しいの
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回答者: 男性/ 輸送用機器技術者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年06月23日
事業の強み:元親会社だのみ。事業の弱み:独自性が薄い。事業展望:現状維持、もしく
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月27日
事業の強み:独立系企業ではあるが売上が一社に偏っておりその会社の景気にかなり左右
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年07月19日
事業展望:海外事業部に力を入れているが、コロナ環境下により今ひとつ上手くいってい
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回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 課長

3.8
口コミ投稿日:2021年03月24日
事業の強み:クルマの内装部品を取り扱っており、クルマがなくならない限りは持続する
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月25日
事業の強み:自動車内装部品のパイオニアであり、国内ではトップレベル。日産との繋が
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回答者: 男性/ 開発業務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月02日
事業の強み:特に特化した技術はなく、競合との差別化が難しい部品を扱っている。良く
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回答者: 男性/ 法務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年06月14日
事業の強み:なくなることは無い思う。事業の弱み:技術的な強みはない。電機・電子系
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回答者: 男性/ 品質/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 品質

2.6
口コミ投稿日:2021年01月23日
事業の強み:自動車内装に特化した製品を、製造して販売している事。事業の弱み:頼み
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年09月13日
事業の強み:自動車産業がなくならない限り仕事はある事業の弱み:カーメーカーは先進
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月05日
仕事内容:若いうちから任されて仕事出来ます。先輩も優しい人が多く頼れます。自分の
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回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年11月30日
事業展望:暗いと思う。コロナ禍と最大の取引先であるN自動車の業績不振の影響は大き
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年12月02日
事業の強み:なし事業の弱み:車の内外装だけでは生き残るのは非常に難しいと思う事業
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回答者: 女性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月22日
事業の強み:ニッチな製品を作っているEvでもなくならい製品てある事業の弱み:日産
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回答者: 男性/ 間接部門/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月13日
事業の弱み:自動車業界のみ(メイン)なので、自動車産業が不調なときは他の領域でリ
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2020年06月01日
事業の強み:特になし事業の弱み:特になし事業展望:付加価値の高い製本は買い物にな
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回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年12月12日
事業の弱み:扱っているのが自動車内装部品だけなので先行きが不安。同業他社のように
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