口コミ投稿日:2023年06月26日
口コミ投稿日:2022年01月19日
回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年10月21日
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年06月20日
回答者: 男性/ 営業所職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ なし
4.2
口コミ投稿日:2021年11月26日
回答者: 女性/ 資産管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年04月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2018年12月21日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月21日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年12月21日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月21日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2020年10月10日
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.0
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3.4
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企業カルチャー・社風:体育会系の風潮があるなと感じました。ただ、基本的に先輩も後輩...
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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3.1
兵庫県神戸市中央区脇浜町2丁目1-16
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列のちょっと体育会系風。何かあれば飲み会を開きたがるた...
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3.2
大阪府茨木市西駅前町5-26
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 設備保守/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施設/ 一般
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3.3
愛知県常滑市セントレア1丁目2中部国際空港貨物事務所4階
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:仲が良く、部署関係なく話ができる環境。ダイバーシティ・多様性...
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2.7
東京都江戸川区松江5丁目17-20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:妄信的に何かを信じて働ける人は向いている。会社は強烈なメッセ...
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2.5
愛知県名古屋市東区葵2丁目12-8名鉄運輸ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ アシスタント/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:センター長を含め、和気藹々とした非常に風通しの良い職場でした...
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3.4
東京都港区白金1丁目17-3NBFプラチナタワー 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 梱包工/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社のコマツ製作所を真似ようと努力している会社かと思います...
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2.6
愛知県稲沢市正明寺2丁目27-22
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】古い体質過ぎますし、改善しようとしない。よそ...
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2.9
千葉県東金市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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帝都自動車交通株式会社のカテゴリ別口コミ(168件)
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- タクシードライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
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- タクシー乗務員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
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- 神田営業所 ハイヤー乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2023年06月26日
- 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
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3.0
最新の回答:2022年12月22日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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帝都自動車交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
風通しの良さは営業所毎によって異なるため、一概には言えません。
悪くはないが良くもないような。
組織体制・コミュニケーション:
自分は上司とは話やすい環境でしたが、他営業所の同僚は難しそうでした。
営業所の場合はコミュニケーションの機会は先輩社員が用意してくれる場合もあったので、率先して周りと親密になる気があれば機会はあると思います。
本社は何とも言えません。
あとは営業所の場合、職員とドライバーの関係性における業務が多く、ドライバーは殆どが年上になるためここが大きなポイントになるかと思います。
積極的にコミュニケーションが取れないと苦労すると思います。
ダイバーシティ・多様性:
この辺りはかなり時代遅れな印象です。