回答者： 男性/ 管理部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 10万円 | 0万円 | 0万円 | 2万円 |
| 年収 | 10万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 0万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 2万円 |
給与制度:
「物流業界」における物流企業としては、給与水準は高い方です。感覚値になりますが、一般的な水準としても決して低くはないです。理由としては、語弊や誤解を恐れずにえば、SBグループだから、ともいえます。というのも、給与「制度」が、グループ間で大まかには統一されており、当然ですが、残業代もでるし、賞与も売り上げが比較的安定しているので、基本的に支給されます。一方、物流企業は中小零細企業の割合が多いため、業界的に給与水準も中小零細企業寄りになりあます。ゆえ、相対的にみて、物流企業の割に高い方で、一般水準としても、決して低くはないといえます。
もちろん、給与は階級のようなステージ毎に差があるので、若手や平社員のうちから高額給与という訳ではないです。
出世されればそれなりに給与が上がっていきます。
評価制度:
「MBO」という世間一般的に普及している評価制度です。これも感覚値となりますが、大手企業のようにカッチリしたものではなく、MBOという制度にのっとって、できるだけ公平に評価している、といった印象です。
「物流業界」における物流企業としては、給与水準は高い方です。感覚値になりますが、一般的な水準としても決して低くはないです。理由としては、語弊や誤解を恐れずにえば、SBグループだから、ともいえます。というのも、給与「制度」が、グループ間で大まかには統一されており、当然ですが、残業代もでるし、賞与も売り上げが比較的安定しているので、基本的に支給されます。一方、物流企業は中小零細企業の割合が多いため、業界的に給与水準も中小零細企業寄りになりあます。ゆえ、相対的にみて、物流企業の割に高い方で、一般水準としても、決して低くはないといえます。
もちろん、給与は階級のようなステージ毎に差があるので、若手や平社員のうちから高額給与という訳ではないです。
出世されればそれなりに給与が上がっていきます。
評価制度:
「MBO」という世間一般的に普及している評価制度です。これも感覚値となりますが、大手企業のようにカッチリしたものではなく、MBOという制度にのっとって、できるだけ公平に評価している、といった印象です。
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回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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