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日本交通株式会社の年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
評判スコア75 詳細
113
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日本交通の年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)をご紹介!日本交通で働く社員や元社員から、日本交通の年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。転職・就職活動に役立つ情報でサポートします!

社員・元社員からの口コミ

気になる点
2017年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
20代 / 男性 / 元社員(正社員) / 運輸・物流・設備系
給与は高いが、何せずっと高いとは限らない。退職金もないし、何かと備品は自腹で購入しなければならない。安定した給与が欲しければ、頑張って客を乗せるか、この会社に入らないことか。ちなみに内勤職は給与が低いです。
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気になる点
2017年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
50代 / 男性 / 現社員(正社員) / 運輸・物流・設備系
今のままの給料体系ではこれから始まる残業時間の上限を定めるいうやり方に対して家族を養っていけなくなるので新しい体制が始まってもちゃんと家族を養っていけるだけの体制を作ってほしい。給料が足らないからといってWワークするようでは返って疲労、ストレスで大変なことになるのは間違いない
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良い点
2017年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
50代 / 男性 / 現社員(正社員) / 運輸・物流・設備系
ハイヤー業務は基本給は低くただ残業時間を多くするかどうかで給料が変動する。なので今月は給料がちょっと厳しそうだなという時は土日も出勤したり普段の勤務も残業を自分で希望して仕事を入れてもらうなどの調整が可能
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気になる点
2017年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
50代 / 男性 / 現社員(正社員) / 運輸・物流・設備系
残業代で給料が成り立っている中、昨今全ての労働者に対して残業時間を決めていこうする国の体制が本当に実施され始めた時給料が激減するのは間違いなく残業させられすぎて死ぬ人もいるがこの職種は残業しないと家族を養っていかなくなるので死活問題。
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良い点
2017年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
50代 / 男性 / 現社員(正社員) / 運輸・物流・設備系
一生懸命働いた分だけ給料に反映される。残業代が給料のメインになる。自分のペースで多く給料をもらいたいと思えばいっぱい残業をすればある程度自分の求める額になっていくこと
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気になる点
2016年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
30代 / 女性 / 現社員(正社員) / 企画・事務・管理系
年俸制廃止。ボーナスと退職金がないと社員の士気が下がる。
残業代のみなしがないと生活できないレベルに給与額が低く、それも問題だと思う。
ボーナス、昇給が社員としての利点なのに、社員としてうまみが一切感じられない職場。
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良い点
2016年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
30代 / 女性 / 現社員(正社員) / 企画・事務・管理系
残業代はみなしで年俸制の為ボーナスと退職金はなし。
昇給は年一度各部の部長が話し合って順番に上がるので、結果を残そうが仕事を多く引き受けようが関係なく時期が来れば上がるといった状態です。
年収にあらわしても普通よりちょっと低いくらいかなという印象でした。
参考になった!1
気になる点
2015年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
40代 / 男性 / 現社員(正社員) / 運輸・物流・設備系
歩合が52%都、低いと思う。福利厚生が悪い、退職金、ボーナスなど。ボーナスと言っても自分の営業利益を、据え置きして貰っているだけであってボーナスではないと思う。有給も日割りにして低賃金で、何千円程度だ、
参考になった!7
気になる点
2015年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
30代 / 女性 / 現社員(非正社員) / 運輸・物流・設備系
基本給が少なすぎる
実際の売り上げのパーセンテージ還元なので、体調不良などで休むと即座に生活に影響するので、女性には厳しいと思う。
逆に営業成績が良い乗務員や固定客がいる乗務員や会社から気に入られてる乗務員は営業成績が上がりやすい。
参考になった!5
2001年~
2005年頃
年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
30代 / 女性 / 現社員(正社員) / 企画・事務・管理系
【昇給の頻度・金額】一年ごとに昇級。  査定により、一月5千円から1万5千円上がります。
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給与・年収の企業分析・研究レポート
回答者の平均年収
429万円
平均年齢:40.5歳

53人
社員・元社員の回答より
回答者の納得度
53
職種別平均年収
営業系(営業、MR、営業企画 他) 430 (平均年齢 30.2歳)
企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 400 (平均年齢 34.5歳)
販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 350 (平均年齢 32.0歳)
専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) -- (平均年齢 --歳)
クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー 他) -- (平均年齢 --歳)
IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) -- (平均年齢 --歳)
電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) -- (平均年齢 --歳)
建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) -- (平均年齢 --歳)
医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他) -- (平均年齢 --歳)
運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 432 (平均年齢 42.7歳)
その他(公務員、団体職員 他) 450 (平均年齢 42.0歳)
※ 回答者の平均年収になるため、実際の平均年収とは異なります。
日本交通株式会社
交通・運輸・エネルギー関連/各種サービス関連
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