口コミ投稿日:2022年06月13日
口コミ投稿日:2022年11月08日
回答者: 男性/ サービスプロバイダー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年08月23日
回答者: 男性/ サービスアシスタント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年06月10日
回答者: 男性/ サービスプロバイダ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部
3.4
口コミ投稿日:2023年07月29日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年02月24日
回答者: 男性/ サービスアシスタント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年08月07日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2019年05月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月17日
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年04月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年03月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月28日
口コミ投稿日:2018年03月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月28日
口コミ投稿日:2018年03月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月28日
口コミ投稿日:2016年07月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2016年07月24日
口コミ投稿日:2016年01月13日
口コミ投稿日:2016年01月13日
口コミ投稿日:2016年01月13日
口コミ投稿日:2016年01月13日
口コミ投稿日:2016年01月13日
口コミ投稿日:2016年01月13日
口コミ投稿日:2016年01月13日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
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東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 運輸部/ 係員
事業の強み:コロナ規制緩和後のインバウンドを取り込めるかどうかです事業の...
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兵庫県尼崎市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:地域の一般乗合路線バス事業者としては、珍しく黒字の会社。甲子...
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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3.5
大阪府大阪市西区新町3丁目14-13
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:わたしが言うのもなんですが会社は倒産の心配は無さそうですし、...
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3.2
兵庫県神戸市中央区港島8丁目11-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:丁寧な言葉遣いや振る舞いなどは、個人の身の振り方次第ではある...
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東京都品川区西品川1丁目8番2号
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神奈川県川崎市川崎区中瀬3丁目21-6
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2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
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3.2
愛知県豊田市深田町1丁目126-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
事業の強み:とにかくトヨタ自動車と豊田市という財務状況トップの企業と自治...
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株式会社東急トランセのカテゴリ別口コミ(228件)
株式会社東急トランセの回答者別口コミ(33人)
- 運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2024年02月17日
- バス運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
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最新の回答:2024年03月26日
- サービス・アシスタント 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2023年09月17日
- 運転手 / 運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2023年07月01日
- 人事部 / サービスプロバイダ 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2023年06月10日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社東急トランセの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転手
親会社である東急バスでは、自動運転の実証実験を行なっており、数年後には自動運転が普及する可能性がある。無人運転に関しても遠い将来実現できるかもしれない。
事業の弱み:
都営バスや横浜市営バスなどと比べて残業が多い。
事業展望:
無人運転化が実現すれば、運転手というコストがなくなるのでかなりの利益増加が見込まれる。