口コミ投稿日:2023年09月13日
口コミ投稿日:2023年09月14日
回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2022年09月13日
回答者: 男性/ ランプサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ ランプサービス部/ 一般職
2.6
口コミ投稿日:2022年09月18日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 国際事業部/ 一般職
2.8
口コミ投稿日:2021年10月10日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 国際事業部/ 一般職
2.8
口コミ投稿日:2023年09月13日
回答者: 女性/ ランプサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年05月18日
回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2023年11月07日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 国際事業部/ 一般職
2.8
口コミ投稿日:2023年10月23日
回答者: 男性/ 客室清掃/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ ランプサービス部/ 主任
2.8
口コミ投稿日:2022年09月08日
回答者: 男性/ グランドサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物
2.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年09月19日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年10月01日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2020年05月21日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年05月21日
口コミ投稿日:2020年02月14日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年02月14日
口コミ投稿日:2019年09月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月29日
口コミ投稿日:2019年09月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月29日
口コミ投稿日:2022年10月03日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 客室課
3.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2020年11月05日
回答者: 女性/ 販売/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
3.0
口コミ投稿日:2019年01月08日
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年01月08日
口コミ投稿日:2023年12月13日
回答者: 女性/ 地上/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
4.6
口コミ投稿日:2024年04月14日
回答者: 女性/ 地上/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
5.0
口コミ投稿日:2022年07月18日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 契約社員
3.1
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社JALグランドサービスの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
グランドハンドリング業界では、世界的に見ても大手で航空業界には不可欠な会社だと思う。またグランドハンドリングの仕事は航空機の特殊性から自動化が難しく、人の手で作業することが不可欠であることから、今後AI等が普及してもなくならない仕事です。
事業の弱み:
公共交通機関という立場から、昨今の感染症の感染拡大といった外的要因の影響をもろに受けるため、収益の安定性が難しい業界ではあると思います。また屋外での仕事が多いため、悪天候の時は強い集中力と体力を要求されることも多いです。
事業展望:
直近では世界的なパンデミックにより、収支が悪化したが、海外からの訪日需要は依然として高いことから、今後も安全運航を堅持し高いサービス品質を維持することができれば、明るい業績が期待できると思っています。