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株式会社JALグランドサービスのすべての口コミ

回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年09月13日
企業カルチャー・社風:
JALフィロソフィーの精神のもと、全社員が同じベクトルを向いて働いています。
公共交通機関としての重責を果たすため、様々な部署が一丸となって、1便を日々飛ばしています。
JALグループに所属しているので、固いイメージがありますが、社内は、常に新しいことに挑戦しようという雰囲気が漂っています。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションはかなり活発に取られています。
チームで動き、確認会話が必須の業務となりますので、日々コミュニケーションは積極的に
取っていく環境があります。
また、作業前には必ずブリーフィングがあり、お互いの相互理解を徹底しています。

ダイバーシティ・多様性:
特定技能1号社員の採用や障がい者雇用など、様々な方が職場におります。
また、東南アジアや東アジア諸国にグラハン技術を継承するためのプロジェクトも行われており、
グラハン業界のリーディングカンパニーとして、常に先頭を走っています。

回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年09月14日
企業カルチャー・社風:業務全般の特徴として、安全運航の堅持のため、すべてに決めら
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回答者: 女性/ ランプ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年04月18日
勤務時間・休日休暇:夜勤をやっている方は、1日の勤務時間がとても長い。逆に夜勤を
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年09月14日
事業の強み:グランドハンドリング業界では、世界的に見ても大手で航空業界には不可欠
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月12日
福利厚生:航空会社のグループ企業の一番の福利厚生は何といっても飛行機に安く乗れる
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年04月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇給について:少しですが、毎年昇給します。賞与について:コロナ禍になり
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回答者: 男性/ ランプサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月27日
企業カルチャー・社風:JALのもと、安全を第1に掲げている。実際、教育にかける時
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回答者: 女性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は年一回あり、賞与も基本的には年2回あります。コロナで一時期出ない
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年09月19日
成長・キャリア開発:ずっと航空業界に居るのならばとても素晴らしい環境だと思います
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年09月13日
成長・キャリア開発:現業においては、様々な業務を経験することで、管理業務や他地区
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回答者: 男性/ ランプサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月03日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは、とことん充実している。勤務時間も16
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回答者: 男性/ 非役職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ ランプサービス事業部

3.9
口コミ投稿日:2023年03月02日
企業カルチャー・社風:フィロソフィーやアメーバ経営、部門別採算制度等稲盛和夫さん
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年09月15日
福利厚生:空港の近くに独身寮があり、家賃相場と比較してかなり破格の価格で住むこと
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年05月18日
企業カルチャー・社風:チームによる。風通しが良さそうに見せかけてるけど、まだまだ
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年09月14日
勤務時間・休日休暇:現業においてはシフト勤務であるため、自由に自分の時間を使える
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回答者: 男性/ グランドサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物

2.3
口コミ投稿日:2022年09月08日
成長・キャリア開発:資格は色々なランクがあり、一番上の資格を所得すれば少しプラス
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:2023年4月に人事賃金制度が改定され、基本給は本給と級職給で決まって
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年04月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間:部署によりますが、残業などはあまりありません。しか
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回答者: 女性/ ランプサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:手当はあるが、ほかの業種(航空業界以外)に比べると給与水準は低い。一方
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月13日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は空港・部署によって様々です。シフト勤務で、4勤2休
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回答者: 男性/ グランドハンドリング(搭降載)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:日本の情勢や競合他社との採用競争により、給与制度は年々良くなってきてい
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 --万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:労働組合があり、チェック体制が機能しているため、サービス残業や法令を超
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年09月13日
事業の強み:航空産業のなかでも、特異なグランドハンドリング業務なので、今まで培っ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 国際事業部/ 一般職

2.8
口コミ投稿日:2021年10月10日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務なので早番中番遅番夜勤などがある。早番だと朝5時か
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年09月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:シフト手当あり。早朝・深夜勤務だと割増のため、夜勤が多い部署だとその分
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回答者: 男性/ ランプサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ ランプサービス部/ 一般職

2.6
口コミ投稿日:2022年09月13日
企業カルチャー・社風:風通しは良いとは言えない 挑戦したいことがあっても部署を異
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年09月14日
勤務時間・休日休暇:労働組合があるため、チェック体制がしっかりしており、ブラック
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回答者: 女性/ ランプ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月08日
勤務時間・休日休暇:夜勤を含むシフト制勤務です。部署によるとは思いますが、早朝4
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年09月13日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はシフト勤務の為、残業もほどんどなく、平日休みが多い
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回答者: 回答なし/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月11日
企業カルチャー・社風:年功序列で、積極性を重視されている。組織体制・コミュニケー
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回答者: 女性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年05月31日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務なので仕方がない部分ではありますが、なかなか翌月の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月12日
勤務時間・休日休暇:仕事は24時間365日ありますので、夜勤を含めたシフト制でし
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年09月14日
成長・キャリア開発:空港業務という特殊性から、世間一般の企業へのキャリアアップは
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回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 --万円 --万円 --万円
年収 540万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給は年齢のほか、役職や評価に応じて決定される。そのため、頑張れば頑
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回答者: 男性/ ランプサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
310万円 25万円 0万円 20万円
年収 310万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給はマジで期待できない。交通費は回数券支払いなのでSuicaで出勤す
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