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回答者別の社員口コミ(泉北高速鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 鉄道 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 鉄道
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 20万円 1万円 40万円
年収 430万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年12月27日
事業の強み:強みかどうかは分からないが、新規事業は南海とのことがあるので、共同で
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年12月27日
女性の働きやすさ:女性の働きやすさでいうと、事務職などの本社勤務や運転に駅での業
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年12月27日
勤務時間・休日休暇:休暇は前日に入れても問題ない。日勤は休日出勤も一月にあるかな
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月20日
事業の強み:鉄道と物流事業の弱み:グループ会社になったこと事業展望:見通しはない
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月20日
企業カルチャー・社風:グループ会社になってまだ短いが、社風はまだ古さを感じる。組
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月20日
福利厚生:福利厚生は充実してるかと。えらべる倶楽部を法人契約して、1人ずつ使える
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 20万円 1万円 40万円
年収 430万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 40万円
給与制度:技術職なので、職種手当がある。昇給は数千円程度だがあり、賞与は年二回。
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年12月27日
働きがい:鉄道という安全で安心して乗ってもらえるように、車両やレールに架線の点検
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年12月27日
ダイバーシティ・多様性:男性職場なので、女性はまだまだ少ない。特に技術現場は女性
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月20日
成長・キャリア開発:フォークリフトや玉掛けの技能取得はある。でも、最初だけで成長
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月20日
女性の働きやすさ:まだまだ少ないが、働きにくいこと
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年12月20日
勤務時間・休日休暇:日勤と泊まり勤務がはっきりしてるので、ワークライフバランスは
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