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多摩都市モノレール株式会社のすべての口コミ

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その他
回答なし

回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 24万円 4万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 60万円
給与制度:
昇給は年1回、4月にあります。
昇給額は、役職が変わらなければ2,000円程度です。
賞与は年2回、6月と12月にあります。
だいたい2〜2.5月分となります。
私は運輸の現業しか経験がないので参考となるかわかりませんが、駅と乗務員の給料はほぼ同一です。乗務手当はありません。

評価制度:
昇進・昇格は年1回です。
一般係員から副主任は、勤務年数と年齢さえ条件を満たせばエスカレーター式です。
主任以上になるには試験がありますが、しっかりと勉強していけば受かるようです。

回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月02日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は現業職で一昼夜交代勤務、24時間程度会社で過ごしま
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月04日
企業カルチャー・社風:社内の雰囲気は明るく、誰でも挨拶を交わせる会社です。組織体
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:一般的な給与で安定はしているが、同業他社の状況ばかり見て、給与や賞与、
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月14日
福利厚生:住宅補助は沿線外なら8,100円で、沿線なら+5,000円です。沿線に
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月02日
企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦するのは、現業職ではかなり難しいです。なに
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は現業だとほぼ24時間拘束、うち休憩が3時間程度と仮
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年12月09日
勤務時間・休日休暇:休暇はとても取りやすいです。1ヶ月前に申請し、余程のことがな
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月04日
勤務時間・休日休暇:業務内容的に宿泊を伴う勤務は職場によって必然的にありますが、
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月04日
福利厚生:食堂含めた施設面は良い。寮がなく住宅補助が少ないので、若い人は実家通い
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年05月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は、同業他社と比べて設立が新しいほうなので
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回答者: 男性/ 運輸部/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部/ 課長代理

4.0
口コミ投稿日:2022年01月24日
企業カルチャー・社風:鉄道会社のため、昔ながらの家庭的な雰囲気であるが、先進的な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:契約社員で330万程度。正社員で高卒一年目で340万円程度。契約社員か
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:慢性的な人手不足のため、休日が取れないことが多い。シフト制な
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.3
口コミ投稿日:2022年05月25日
企業カルチャー・社風:鉄道業界に共通した社員全体が家族的な雰囲気。ただし、新規事
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回答者: 男性/ 運輸部/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部/ 課長代理

4.0
口コミ投稿日:2022年01月24日
勤務時間・休日休暇:本社部門は基本的なカレンダーどおりの勤務で、現業はシフト制に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
勤務時間・休日休暇:年間休日は120日以上と鉄道の中では多い。有休に関しては現業
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:慢性的な人手不足で24時間交替勤務であるのに残業などで33時
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回答者: 男性/ 運輸部/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部/ 課長代理

4.0
口コミ投稿日:2022年01月24日
成長・キャリア開発:鉄道業専業のため、他の職種転換が行えるようなキャリア開発や成
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.0
口コミ投稿日:2022年12月23日
働きがいを感じるポイント:地域は社会の不可欠なインフラとして、地域住民に必要性を
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.3
口コミ投稿日:2022年05月25日
成長・キャリア開発:鉄道業のみのため、駅係員・乗務員への職種変更に伴う、キャリア
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.3
口コミ投稿日:2020年12月29日
事業の強み:交通事業としての地域独占性事業の弱み:単一事業のため、沿線での人口減
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回答者: 男性/ 運輸部/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部/ 課長代理

4.0
口コミ投稿日:2022年01月24日
事業の強み:地域独占的な公共事業のため参入障壁が高く、事実上、企業間の競争がない
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回答者: 男性/ 運輸部/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部/ 課長代理

4.0
口コミ投稿日:2022年01月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
720万円 45万円 0万円 180万円
年収 720万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 180万円
給与制度:基本的に職種・職位に応じた給与体系になっている。また、鉄道業のため深夜
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
オフィス環境:清掃員の掃除が適当。建物を入札で安い業者が作ったのでボロボロ。入札
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
仕事内容:鉄道の客層はどこも悪いが、給料が喋ってると思いながら聞き流すだけの簡単
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.3
口コミ投稿日:2022年05月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は9時から18時で、繁忙期以外は時間外労働は少ない。
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.0
口コミ投稿日:2022年12月23日
仕事を通して身につくスキル:鉄道の乗務員は専門的なスキルであると言えるが、他の職
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回答者: 男性/ 運輸部/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部/ 課長代理

4.0
口コミ投稿日:2022年01月24日
福利厚生:事務所の事業所は本社のみであり、社内には風呂もあり、清潔・快適な環境で
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.0
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 35万円 0万円 180万円
年収 600万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 180万円
賞与:給与、待遇は平均レベルで、基本的に年功序列である。残業時間は多くないが、現
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.3
口コミ投稿日:2022年05月25日
事業の強み:地域独占の鉄道事業のため、事実上、企業間の競争がない。事業の弱み:新
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.0
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 35万円 0万円 180万円
年収 600万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 180万円
年収・給与の満足点:特になし年収・給与の改善点:能力を適切に評価する制度の導入が
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.3
口コミ投稿日:2020年12月29日
成長・キャリア開発:鉄道事業のみのため、多面的な成長は難しく、行かされる義用務ス
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.3
口コミ投稿日:2020年12月29日
勤務時間・休日休暇:時間外労働も少なく、休暇もとりやすい。鉄道業のため、自然災害
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回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部/ 係長

4.3
口コミ投稿日:2020年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
660万円 --万円 --万円 --万円
年収 660万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:東京都の第三セクターのため、東京都及び出資元の鉄道会社の給与制度を参考
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