回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 580万円 | 36万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 580万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 36万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:
完全歩合制です。ボーナスは無し。勤務時間の制限や走行距離の上限以内で、頑張れば頑張っただけ所得は増えます。
ただ、向き不向きはあるらしく、どんなに頑張っても稼げないと嘆いている乗務員さんもいました。本人次第なので、こればかりはやってみないと何とも言えません。
評価制度:
交通違反や事故、会社マニュアルに沿って乗務できているかによって評価されていると思います。特にお客様が乗車された際に行う挨拶等はドライブレコーダーで日々確認しているようでした。違反や事故、勤務態度によってゴールドタクシーの研修が受けられるかの判断材料にしていたと思われます。
完全歩合制です。ボーナスは無し。勤務時間の制限や走行距離の上限以内で、頑張れば頑張っただけ所得は増えます。
ただ、向き不向きはあるらしく、どんなに頑張っても稼げないと嘆いている乗務員さんもいました。本人次第なので、こればかりはやってみないと何とも言えません。
評価制度:
交通違反や事故、会社マニュアルに沿って乗務できているかによって評価されていると思います。特にお客様が乗車された際に行う挨拶等はドライブレコーダーで日々確認しているようでした。違反や事故、勤務態度によってゴールドタクシーの研修が受けられるかの判断材料にしていたと思われます。
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回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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