組織体制・コミュニケーション:店舗によるが営業と工場の間に少し壁があるように思える。ダイバ...
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2.8
東京都港区三田２丁目１７－２０ＰＳ三田ビル
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.1
福岡県福岡市博多区榎田１丁目１－４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:未だにどこか古臭い、体育会系の兆しがある。組織体制・コミュニ...
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3.2
東京都練馬区高松６丁目３３－１４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:よくも悪くも古き良き文化を尊重している。社用携帯がいつまでも...
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3.2
愛知県名古屋市中村区名駅44-10
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:典型的なトップダウンによる挑戦組織体制・コミュニケーション:...
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3.3
大阪府大阪市中央区道修町３丁目６－１京阪神御堂筋ビル ７Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:フィロソフィーをもとに評価制度なども構成されている。組織体制...
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3.2
東京都江東区豊洲５丁目６－５２ＮＢＦ豊洲キャナルフロント ３Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】声の大きい人の意見が通る。一部の人たちはすご...
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2.6
東京都江東区新木場１丁目１８－１４
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:従業員同士の仲はいいと思うが、拠点によっては派閥のような物が...
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3.6
東京都品川区東品川４丁目１２－４品川シーサイドパークタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 特になし/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:よくある日本企業っぽい組織体制・コミュニケーション:全体的に...
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2.6
愛知県名古屋市南区立脇町４丁目３
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ ルートセールス/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:人間関係は非常に良かった。組織体制・コミュニケーション:2年...
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3.6
神奈川県藤沢市弥勒寺７５番地の１
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ オペレータ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他の部署との連携が多いため、常にお客様対応や在庫状況などの情...
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株式会社トヨタモデリスタインターナショナルのカテゴリ別口コミ（10件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社トヨタモデリスタインターナショナルの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ カスタマーファースト/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任
比較的風通しのいい環境かと思います
組織体制・コミュニケーション:
特に特色はありません
ダイバーシティ・多様性:
特に特別な取り組みはありません