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JR東日本テクノロジー株式会社のカテゴリ別口コミ（274件）

福利厚生・オフィス環境(43件)企業カルチャー・組織体制(25件)成長・働きがい(47件)事業展望・強み・弱み(33件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(49件)女性の働きやすさ(18件)入社前とのギャップ(13件)年収・給与(46件)

JR東日本テクノロジー株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
390万円200~570万円39人

（平均年齢30.9歳）

回答者の平均年収390万円
回答者の年収範囲200~570万円
回答者数39人

（平均年齢30.9歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		496万円
（平均年齢37.1歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		365万円
（平均年齢29.2歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		391万円
（平均年齢31.4歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（46件）

JR東日本テクノロジー株式会社の回答者別口コミ（47件）

  • 技術員 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.8 最新の回答：2024年01月28日
  • 車両メンテナンス 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4 最新の回答：2024年01月17日
  • 新幹線事業所 / 技術員 / 車両メンテナンス 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.6 最新の回答：2023年12月19日
  • 現場社員 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.0 最新の回答：2023年12月15日
  • 主任 / 主任 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2 最新の回答：2023年11月30日
回答者一覧を見る（47件）

JR東日本テクノロジー株式会社の職種別口コミ（274件）

営業系（5件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（29件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
電気・電子・機械系エンジニア（212件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（25件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（3件）
（公務員、団体職員 他）
すべての口コミを見る（274件）

JR東日本テクノロジー株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年05月10日

回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日：2023年05月10日
福利厚生:
鉄道会社なので、電車通勤なら通勤費はただです。ニ年目からは自動車通勤もできますが、補助はそこまで多くは出ません。
社宅もレオパレスですが、家賃は1万円で住めます。

オフィス環境:
利府の職場のしかわかりませんが、工場自体を建て替えることがなかなか難しいので、建物は古い箇所がほとんどです。バリアフリー化などは全くありません。
空調設備が工場内にはないので夏場はかなり暑いです。空調服やスポットクーラーなどがありますが、やはり建物の古さは目立ちます。
新利府の駅が工場直結なので徒歩移動が少なく、通勤は楽です。

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JR東日本テクノロジー株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月11日

回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2023年08月11日
勤務時間・休日休暇:
年間114日休み。年間休日が予め配布されるため、予定は立てやすい。有休はかなり取りやすい。
看護休暇や介護休暇、育児休業など、取得している人が多いと感じる。

多様な働き方支援:
現場社員はリモートワークは無い。
副業は申請すれば可能だが、良い顔はされない。人事担当の副所長の仕事が増えるので、副業可能な事を同僚に話さないようにと言われた。

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JR東日本テクノロジー株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月17日

回答者： 男性/ 車両メンテナンス/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2024年01月17日
企業カルチャー・社風:
昇進しても基本給は上がるが残業代が出なくなるので時給換算するとたいして増えていない・責任だけ増えて中間管理職は上司と部下の板挟みになるだけなのであまり昇進したがる人がいない。

組織体制・コミュニケーション:
コロナで少し減ったが飲みニケーションやタバコミニケーションとかに参加する付き合いの良さが上司から評価されるので、昇進したいのだったら積極的に参加したほうが良い。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティは新人研修でよく聞いたが、定期的にベトナムからの技能実習生が鉄道について学びに来るぐらいである。

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JR東日本テクノロジー株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年10月31日

回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車両/ 主任

2.3
口コミ投稿日：2023年10月31日
女性の働きやすさ:
毎年女性社員も入ってくるが、５年以内に転職されているのが実情。
有能な人は他に転職していく人が多い。

女性の管理職は基本的に親会社の出向社員であり、現時点で数名ほどだと思われる。

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JR東日本テクノロジー株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月28日

回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2024年01月28日
成長・キャリア開発:
資格手当はないが、資格を受ける際の費用は会社が負担してくれる。

働きがい:
扱っているものが鉄道車両なので、インフラを支えていると言う点はやりがいを感じられるポイントだと思います。

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JR東日本テクノロジー株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年05月31日

回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設備機械事業本部/ 技術員

4.5
口コミ投稿日：2022年05月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:
必ずしも車両を触れるということではなく自分のように車両ではなく設備系を担当する場合もあるが、基本的に給料は少なくちょっと不満な部分もあるが環境は整っていてボーナスは高いのでモチベーションの向上にもつながる気がする。ただ電車などの車両が好きな人にはとことん向いていない仕事だと思う。自分が思っているような仕事はまず出来ないと思っていいと思う。普通の支店に配属されたらまずネジ締めなど永遠と決められた作業をすると思った方がいい。設備に配属されると色んなことをやらさせて貰えて自分的にはすごく楽しいしやりがいを感じた。設備では範囲が広いためやる仕事は多いが残業が多い訳でもないので焦らず次の日にやればいいと考えればまず大丈夫でしょう。

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JR東日本テクノロジー株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年05月10日

回答者： 男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日：2023年05月10日
事業の強み:
親会社であるJRの業績が悪かったこともあり、そういった事は子会社にダイレクトにダメージがあり、賞与は多少少なくなったりする。最近は鉄道利用客ももとに戻りつつあるので賞与額は多少回復する模様です。
JR以外からも仕事を請け負っており、事業の多角化にも取り組んでいるようです。

事業の弱み:
そもそも競合になるような会社がないので分かりません。

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JR東日本テクノロジー株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年05月26日

回答者： 男性/ 現場作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任技術員

3.7
口コミ投稿日：2023年05月26日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給（総額） 25万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 100万円
給与制度:
基本的に年功序列で、40歳で年齢級という区分の昇給は頭打ちになる。
能力給は年度ごとに評価する機会があり、上司の評価(3段階)で昇給額が決まる。

手当は家族手当、都市手当、通勤手当、役職手当等がある。

役職手当はボーナスの加算対象になるので、課長から上は中々貰えるようである。
規定の年数在籍すると昇格試験を受け、技術員から主任技術員、もしくは課員から主事に昇格する事ができる。

評価制度:
上司の評価、年齢に応じて年1で昇給してゆく。
3年ごと等級が上がってゆき、3等級から4等級、5等級から6等級へ昇格する際に試験を受ける。
また社内の技能大会や、論文大会等で優秀な成績を収めると評価があがる。
実務を沢山やるよりも、課題や個人の技能を評価してもらえる競技会などに取り組んだ方が評価される傾向にある。

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