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プロレス運輸株式会社の成長・働きがい

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プロレス運輸株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。プロレス運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4件掲載中。エン ライトハウスは、プロレス運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします!

プロレス運輸株式会社の口コミ(4件)

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福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(3件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)

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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2005年時点の情報
働きがい:【若手の活躍度】若い方が活躍できる環境だと思います。先輩方で人生経験豊富な方々がいらっしゃると思いますのでその辺りのフォローも込みで。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2005年時点の情報
働きがい:【未経験者の活躍度】充分出来ると思います。ただ体力的に自信の無い方はあまりおすすできません。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2005年時点の情報
働きがい:【女性の働きやすさ】女性は人にはよりますが現場仕事は体力的に難しいかもしれません。

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
教育・研修:道や主要な建物を覚えないと仕事になりません。研修...続きを見る
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
教育・研修:入社時の研修が充実しており、現場でも先輩方が分か...続きを見る
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
成長・キャリア開発:【社員育成の為の職種転換や異動について】...続きを見る
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
働きがい:【個人での仕事が多いか、チームでの仕事が多いか】チ...続きを見る
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
働きがい:【経営陣との関わりについて】ない。GL(グループリ...続きを見る
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
働きがい:【新しいことにチャレンジしやすい環境か】新しいこと...続きを見る

プロレス運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(4件)

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(3件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)

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株式会社JSG
省エネ製品の営業★年収1000万円・1200万円も可能│完全週休2日制(土日)│年間休日120日以上 正社員
月給26万円~76万円+報奨金 ★年収1200万円の先輩営業もいます。本社/名古屋市中区錦1-13-35 JSGビル ★自社ビル/転勤なし/伏見駅より徒歩5分
東京・日本交通株式会社
ドライバー(VIP運転手候補)★保障給最大168万円★転職支援金20万円★11年売上No.1グループ 正社員
月給15万1200円~+歩合+手当 ★月収例:40万円/31歳・入社4ヶ月目大阪(大阪市、高槻市)兵庫(神戸)★転勤なし、U・Iターン歓迎
日生流通運輸倉庫株式会社
4tルートドライバー ★安定の食品配送|長時間運転なし|賞与年2回 正社員
中型:月給27万~32万円、大型:月給29万~35万円 ◎別途、残業代全額&賞与埼玉・千葉にある各営業所(希望を考慮します)※転居を伴う転勤はありません。
株式会社ケイシン
経理 ◎創業60年以上の安定企業 ◎実務未経験者歓迎 ◎本人&ご家族の誕生日祝いなど充実の福利厚生 正社員
月給22万5000円~30万円+賞与年2回 ★残業代は別途全額支給!《本社》大阪府茨木市宮島1-3-1 ※マイカー通勤OK(無料駐車場完備)
株式会社太洋マリーン
フォークリフトオペレーター◎17時には終了!完休2日・土日祝休み/賞与年2回/設立71年の安定企業 契約社員
月給21万円+残業代全額支給+賞与年2回 <年収例>年収330万円/入社1年目現業三部本部・営業所/東京都江東区有明4-1-1 10号地埠頭4号上屋 ◎転勤なし

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名プロレス運輸株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
URLhttp://www.pro-exp.ne.jp
所在地 東京都町田市図師町1693−1エステランサ礎 202
※ 一部、四季報データ参照
プロレス運輸株式会社
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(回答:--人)
平均年収(正社員)
---万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
--時間
給与・年収の納得度-- %
勤務時間の納得度-- %
休日・休暇の納得度-- %
職場の人間関係の満足度-- %
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日本郵便株式会社
(2.7)
日本郵便株式会社

回答(1878人)/口コミ(11935件)

平均年収(正社員)413万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:男性 / 窓口 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
勤務時間・休日休暇:窓口勤務だと土日祝はしっかり休めます。有給休暇も比較的取りた... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1376人)/口コミ(8992件)

平均年収(正社員)492万円

残業時間(月間)41時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前のイメージは体力勝負の仕事といったイメージ。配達と集荷... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(633人)/口コミ(3964件)

平均年収(正社員)487万円

残業時間(月間)56時間

社員口コミ

回答者:男性 / 軽四ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 営業部 / ドライバー職
勤務時間・休日休暇:出勤時間は残業時間の関係上、遅い出勤時間に指定されてます。な... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.5)
全日本空輸株式会社

回答(184人)/口コミ(1346件)

平均年収(正社員)485万円

残業時間(月間)15時間

社員口コミ

回答者:男性 / グローバルスタッフ職(技術) / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:技術職は基本的に勉強や課題解決などについて自分の時間を使うこ... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.4)
株式会社JALスカイ

回答(154人)/口コミ(1200件)

平均年収(正社員)303万円

残業時間(月間)10時間

社員口コミ

回答者:女性 / エージェント / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:このコロナ禍でも、減ってきてはいますが賞与がなかったことはあ... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.3)
アートコーポレーション株式会社

回答(94人)/口コミ(885件)

平均年収(正社員)395万円

残業時間(月間)56時間

社員口コミ

回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:現場作業員は基本給が低く、残業をする、物販を売ればインセンテ... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.2)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(114人)/口コミ(835件)

平均年収(正社員)327万円

残業時間(月間)5時間

社員口コミ

回答者:男性 / グランドハンドリング / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
勤務時間・休日休暇:4勤2休で月に一回5勤1休がある。シフト部門でも夜勤のあると... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.1)
SBSゼンツウ株式会社

回答(95人)/口コミ(608件)

平均年収(正社員)328万円

残業時間(月間)49時間

社員口コミ

回答者:男性 / 管理職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍11~15年 / 正社員
事業の強み:クライアントの主は全国の生協であることと、コロナ禍の中で安定... (続きを見る)

国際自動車株式会社
(3.6)
国際自動車株式会社

回答(128人)/口コミ(596件)

平均年収(正社員)432万円

残業時間(月間)38時間

社員口コミ

回答者:男性 / タクシー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし
給与制度:基本的にタクシーは歩合給(月の営業収入)で給料を稼いでいくス... (続きを見る)

日本交通株式会社
(3.4)
日本交通株式会社

回答(68人)/口コミ(571件)

平均年収(正社員)416万円

残業時間(月間)48時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 退職済み(2021年) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 管理部
成長・キャリア開発:キャリアアップや、自身の成長を求めている人にはあまりお勧めし... (続きを見る)