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東都観光バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東都観光バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを156件掲載中。ライトハウスは、東都観光バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ バスガイド/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2023年09月26日

企業カルチャー・社風:
風通しはかなりいいとは言えないです。

組織体制・コミュニケーション:
年功序列がかなり強めで、固執した考えが多かったりすると感じる事あり、
上司との会話という部分では、全くもって話しやすいとは言えない環境。

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回答者：女性/ バスガイド/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月07日

企業カルチャー・社風:アットホーム組織体制・コミュニケーション:様々な人もいるの

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年03月17日

企業カルチャー・社風:何しろ社長の一言で全てが決まる会社。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年02月06日

企業カルチャー・社風:社風は、年功序列が、基本です。組織体制・コミュニケーション

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回答者：回答なし/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月08日

企業カルチャー・社風:やはり、年功序列である。組織体制・コミュニケーション:チー

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月12日

組織体制・コミュニケーション:私の営業所ではドライバー同士の人間関係はほぼ問題な

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回答者：女性/ ガイド/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年06月03日

企業カルチャー・社風:超縦社会。風通しは良くないよ

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回答者：男性/ バスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年02月02日

組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は和気藹

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月19日

組織体制・コミュニケーション:社員同士としては、自分から話しかけて行かないとなか

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月15日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】長い時間の休憩だと、アイドリングス

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月15日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】仕事によって様々ですが、ディズニー

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月17日

企業文化・社風・組織体制：社風は同期同士の尊重ができるためということで新人の頃は

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】みんな仲良し、寸志貰える、先

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】勉強が大変、暗記が難しい、眠

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月05日

企業文化・社風・組織体制：高校卒業して新入社員として迎えられるガイドがほとんどな

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月05日

企業文化・社風・組織体制：面倒見のいい会社でした、細々したことを一から全て丁寧に

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同じ業界の企業の口コミ

阪急バス株式会社

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大阪府豊中市庄内西町５丁目１－２４

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:古風でアナログ機械ができることも未だに人がしている形... 続きを見る

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名鉄バス株式会社

2.8

愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:時代は令和なのに昭和で考えが止まっている会社。上層部がその様... 続きを見る

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宮崎交通株式会社

2.6

宮崎県宮崎市橘通西３丁目１０－３２ボンベルタ橘東館　７Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:みんな人はとてもよく、働きやすいです。その部署の上司によって... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:稼ぎたい人はガッツリ働けるしゆったりやりたい人もそれを否定さ... 続きを見る

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宮城交通株式会社

2.6

宮城県仙台市泉区泉ケ丘３丁目１３－２０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士

企業カルチャー・社風:運転士の声が直接上層部へ届いているかは不明。従業員を大切にし... 続きを見る

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神姫バス株式会社

2.7

兵庫県姫路市

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:営業所にもよると思うが、バイクや釣りや競馬など同じ趣味の社員... 続きを見る

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日の丸交通株式会社

3.3

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ なし

企業カルチャー・社風:がつがつしてなく皆さん優しくて親切な方が多くはたらきやすい環... 続きを見る

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株式会社あんしんネットあいち

3.8

愛知県名古屋市中川区尾頭橋４丁目１０－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ サービスアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

企業カルチャー・社風:幅広い年齢層の社員がいるので、それぞれの置かれている状況にき... 続きを見る

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日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:年功序列といいますか社歴序列がおおいにあります。組織体制・コ... 続きを見る

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国際自動車株式会社

3.4

東京都港区赤坂２丁目８－６km赤坂ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 本社営業所/ なし

組織体制・コミュニケーション:内勤者やドライバー同士のコミュニケーションはかなり自由にでき... 続きを見る

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会社名	東都観光バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.totobus.co.jp/kanko/
所在地	東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル　１Ｆ

従業員数	362名
設立年	1985年
資本金	37百万円
代表者	宮本克彦
決算月	8月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:出世を目指す社員と、現状維持をする社員とで二分化されていまし... (続きを見る)

(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 添乗員 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 企画旅行部企業カルチャー・社風:老舗企業のため新しいことに挑戦する機会はほぼ無く、デジカル化... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:上司や同僚との仲はとても良いと感じた。思ったことがあればすぐ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸事業部 / 一般職組織体制・コミュニケーション:基本的にはどの事業所も年齢問わず仲が良く、居心地はいい。その... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

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