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すばる交通株式会社のすべての口コミ

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回答なし
新卒入社
口コミ投稿日:2021年07月13日

回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年07月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
435万円 35万円 0万円 0万円
年収 435万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
売り上げに対して100%歩合です。売上額によって歩率が変わります。私が書いた給与は1年目の新人保証額です。独り立ち後3か月間が40万、のこり9か月は35万、ただし保証をもらうためには専用乗り場100回以上という条件があります。でも、売り上げが保証以上となれば、稼いだ額は頂けます。賞与はありません。少なからずチップはもらえます。

評価制度:
営業所でトップクラスになると内勤になるみたい?内勤になると、老若男女問わず部下に対して接することとなり、給料も固定になるので一般的には下がるらしいです。普通にドライバーをしていれば評価制度と給料への反映はありません。ただ、日本交通傘下であるため、抜き打ちのモニター評価というのがあり、悪い点数を取ると色々面倒なことになります。

回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年07月13日
成長・キャリア開発:ドライバー以上は何もないのでキャリア形成なんてありません。強
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回答者: 男性/ タクシー営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月22日
勤務時間・休日休暇:隔日勤務で12出番、明け休みに公休が月に8日。営業時間は成績
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年07月13日
事業の弱み:世の中の景気や情勢に左右されやすい。リーマンショック、コロナ騒動、こ
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回答者: 男性/ タクシー営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月22日
成長・キャリア開発:タクシー営業を高めるための研修があったりするが基本本人の自主
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回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 北千住営業所

4.9
口コミ投稿日:2023年03月31日
勤務時間・仕事量:19時間労働3時間休憩を含む。例えば月曜の朝から営業を開始して
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口コミ投稿日:2023年03月31日

回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 北千住営業所

4.9
口コミ投稿日:2023年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 40万円 0万円 0万円
年収 480万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:給与制度も評価制度も管理者の主観によらず客観的に数値化されて
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年04月04日
福利厚生: 退職金は勤続給(1年毎に500円づつ増加)を積み立てる形、企業として
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回答者: 男性/ タクシー営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月22日
企業カルチャー・社風:社員の平均年齢が高いため古い印象を抱く。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年07月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:会社が悪いわけじゃないけど、入社後にコロナ騒動と
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年09月22日
事業の弱み:タクシーの事業全体がコロナの影響を強く受けた。タクシーの客層の大多数
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回答者: 男性/ 営業主任/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年11月27日
企業カルチャー・社風:ドライバー仲間のコミュニケーションは最高。先輩と仲良くなり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月21日
企業カルチャー・社風:あまり干渉されずに、自分のペースで出来ると思う。組織体制・
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月21日
福利厚生:組合提携の温泉旅館へ年一回ただで行ける。寮は、借り上げマンションに3人
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回答者: 男性/ 営業主任/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年11月27日
成長・キャリア開発:ドライバーのキャリアアップは、あるにはあるが、その先が見えて
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回答者: 男性/ 営業主任/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年11月27日
勤務時間・休日休暇:希望休、有給はとりやすい。変則的ではあるが、不規則ではないと
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口コミ投稿日:2023年03月31日

回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 北千住営業所

4.9
口コミ投稿日:2023年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 40万円 0万円 0万円
年収 480万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
評価・昇給制度:売り上げに応じて規定で決まった歩合で給与がきまるため、稼げば高い
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回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 北千住営業所

4.9
口コミ投稿日:2023年03月31日
働き方の満足点:勤務時間はかなり早朝から昼頃まで出庫時間を自分で選択できるため1
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回答者: 男性/ 営業主任/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年11月27日
福利厚生:通勤手当、住宅補助はなし。寮はあるにはあるが、減少傾向だった。オフィス
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年04月04日
成長・キャリア開発:個人タクシーへのキャリアアップ(これは別にこの会社でなくても
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月21日
成長・キャリア開発:タクシー運転手は、一度都内で経験すると後は、どこでやってもほ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年02月13日
教育・研修:特になし。 良いところは思いつかない。 教育制度や研修制度はないに等しい
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口コミ投稿日:2016年01月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2016年01月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:派遣社員で、働くよりは、高い給与を、手にする事が、できると思う!体力的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2017年01月11日
勤務時間・休日休暇:月に一度シフト表を提出するが、あらかじめ出勤できる日できない
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口コミ投稿日:2021年09月22日

回答者: 男性/ タクシー営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 35万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:営業成績での歩合給評価制度:トラブルなく年数が経つと持
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年06月03日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】兎に角タクシー会社なので色んな人
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回答者: 男性/ タクシー営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月22日
福利厚生:寮、産休休暇、有給休暇。オフィス環境:営業所
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回答者: 男性/ タクシー営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月22日
女性の働きやすさ:トイレも別になかったり着替え室も狭かったりと良好とは言い難い部
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月21日
女性の働きやすさ:女性はあまり長続きしない職業だと思う。男性に比べて、特に夜とか
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回答者: 男性/ 営業主任/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年11月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:ドライバーには最高の環境。仲間がいろいろサポート
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年04月04日
女性の働きやすさ:女性は少ないですが人間関係が希薄な業種ですので特に働きにくいと
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回答者: 男性/ 営業主任/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 北千住営業所/ なし

3.9
口コミ投稿日:2021年11月27日
女性の働きやすさ:仕事柄、女性はなかなか入りにくいかと。ただ、活躍してる女性もい
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年07月13日
女性の働きやすさ:女性ドライバーもいます。結構売り上げ上位に入ってくる率が高めで
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】高い人もいます。東京オリンピックに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2019年06月03日
雇用の安定性:【新卒社員の定着】最近は半分は残る感じです新卒には凄くやさしいです
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