ライトハウス 日本最大級！社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級！3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header
ライトハウス 日本最大級！社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
ログイン
会員登録

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）
会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

日立自動車交通株式会社のカテゴリ別口コミ（66件）

福利厚生・オフィス環境(8件)企業カルチャー・組織体制(4件)成長・働きがい(6件)事業展望・強み・弱み(18件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(13件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(3件)年収・給与(14件)

日立自動車交通株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
357万円210~450万円15人

（平均年齢39.7歳）

回答者の平均年収357万円
回答者の年収範囲210~450万円
回答者数15人

（平均年齢39.7歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		305万円
（平均年齢28.5歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		358万円
（平均年齢41.8歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		450万円
（平均年齢36.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（14件）

日立自動車交通株式会社の回答者別口コミ（15件）

  • 営業 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2024年時点の情報
3.0 最新の回答：2024年03月05日
  • 運行管理 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.0 最新の回答：2023年10月06日
  • 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.8 最新の回答：2023年09月16日
  • ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5 最新の回答：2023年05月02日
  • タクシードライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.0 最新の回答：2023年04月24日
回答者一覧を見る（15件）

日立自動車交通株式会社の職種別口コミ（66件）

企画・事務・管理系（6件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（60件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
すべての口コミを見る（66件）

日立自動車交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月05日

回答者： 回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2024年03月05日
オフィス環境:
人間関係はこの業界にしてはいいと思う。上下関係に嫌気がさすわけでもなく自分のペースで頑張れる。建物は小さい。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

福利厚生・オフィス環境のすべての口コミを見る

日立自動車交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年05月02日

回答者： 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日：2023年05月02日
勤務時間・休日休暇:
１か月の勤務日数は２４日。路線バスの場合は、
早番（朝６時前から８時間前後）
遅番（午前１１時～午後１時台から８時間前後）
通し番（朝６時前後から夜７時・８時まで）
の組み合わせで５日間勤務・１日公休というのが
基本的なシフト。

月の真ん中（１５日前後）から１か月間ごとにシフトを組む。
有休・公休の希望は、前月の給料日（２６日）までに書類を提出する。
おおむね希望通りに休みが取れるが、年末などで希望が集中すると
取れないこともある。

コロナ禍の中で乗務員が不足気味になっているため、
再乗（早番と遅番の両方を担当）というケースもある。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

働き方（勤務時間・休日休暇・制度）のすべての口コミを見る

日立自動車交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月05日

回答者： 回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2024年03月05日
組織体制・コミュニケーション:
人間関係はいいと思う。特に現場で働いている先輩や同僚は優しい。同期にも恵まれているのでここは良い所だと思う。

ダイバーシティ・多様性:
職業柄男性が圧倒的に多い

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

企業カルチャー・組織体制のすべての口コミを見る

日立自動車交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月05日

回答者： 回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2024年03月05日
成長・キャリア開発:
同じ事を毎日繰り返す仕事なので大きなキャリア開発はない。歩合制なのでどうしたら稼げるのかを日々考えるのみ。支援はあると思うが聞いたことはない。

働きがい:
労働時間も長いが、給与も高い。しっかり稼ぎたいと思っている人にはいいかも。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

成長・働きがいのすべての口コミを見る

日立自動車交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月05日

回答者： 回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2024年03月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:
面接官から酸いも甘いも教えてもらったのであまりギャップはない。ただ、労働時間は思ったより長いと感じる。業界の特徴でもあるので致し方ないとは思う。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

入社前とのギャップのすべての口コミを見る

日立自動車交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年09月12日

回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日：2022年09月12日
事業の強み:
自治体や学校との仕事が多いため、業績は安定しています。しかし、最近はスクールバスを運行するバス会社が多くなってきたため、近くの学校のコースが他の会社に取られてしまい、遠くにある学校が増えつつあります。(高速を使う程度)

事業の弱み:
自社で運行してる路線が都バスや東京BRTと被っているため、厳しい状況が続いています。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

事業展望・強み・弱みのすべての口コミを見る

日立自動車交通株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年03月05日

回答者： 回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2024年03月05日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
450万円 33万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給（総額） 33万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 112万円
給与制度:
働いたら働いた分支給してもらえる。月ベースなので、5年働いても変わらないのは事実。ただ、頑張れば稼げるし稼ぎたくなければ、頑張らなくてもいい。

評価制度:
現場で昇給昇格はほぼなし。

報告する 口コミURL
報告する 口コミURL

年収・給与のすべての口コミを見る

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社の評判・口コミ ライトハウス 生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）業界 日立自動車交通株式会社の評判・口コミ
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。