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国産自動車交通株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
411万円300~650万円15

(平均年齢44.6歳)

回答者の平均年収411万円
回答者の年収範囲300~650万円
回答者数15

(平均年齢44.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
413万円
(平均年齢46.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
410万円
(平均年齢44.1歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(13件)
すべての口コミを見る(70件)

国産自動車交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月26日

回答者: 男性/ 旅客運送業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

2.0
口コミ投稿日:2024年02月26日
福利厚生の満足点:
満足出来る程の福利厚生はございません。
会社にお風呂が有るのはありがたかったです。
サウナもありました。
休みを変更とうもやりやすかったとおもいました。
寮費が安かったです。

福利厚生の改善点:
退職金制度は早期に設立した方がいいとおもいました。

国産自動車交通株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月26日

回答者: 男性/ 旅客運送業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般職

2.0
口コミ投稿日:2024年02月26日
働き方の満足点:
出勤時間は選べます。
日勤が良ければ日勤でも大丈夫です。
ただし、1番稼げるのはナイトだと思います。

その人の体のリズムで働くのが1番だと思いました。

働き方の改善点:
在籍期間が短く改善点が思い浮かびません
全体的には期待出来ません。

国産自動車交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年02月24日

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 第1班

2.9
口コミ投稿日:2022年02月24日
企業カルチャー・社風:
業界全体が伝統的に保守的な雰囲気ですが、アットホームなところもあります。

組織体制・コミュニケーション:
皆さん、一匹狼的な性格ですが、コミュニケーションは頻繁で濃い。

ダイバーシティ・多様性:
昔は男だけの職場でしたが、近年女性が増加しており、主婦の方も多いです。

国産自動車交通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月01日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月01日
女性の働きやすさ:
女性は働きにくいと思います。女子専用トイレは私が知っている限りでは存在しません。

国産自動車交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月12日

回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月12日
成長・キャリア開発:
売上を稼げば稼ぐほど給与に反映するのでそこはやりがいがあるかと思います。研修期間は地理試験の勉強が大変ですがその期間でも日当が出ますのでそこはやりがいがあり地理試験が合格したら未経験者は2種免許取得があり合格したら丁寧に路上研修してくれます。乗務デビューまではいろいろ覚えてる事がありますがタクシードライバーデビューしても日々勉強です。

働きがい:
売上を上げて頑張れば頑張るほど給与に反映されてきますのでそこにやりがいを感じます。稼ぐためには先輩ドライバーからどこ回ればいいかアドバイスもしてくれてくれるし後は自分の得意エリアを開拓することです。後はお客様からありがとうと言われて感謝されたら次も頑張りますという気力が湧いてくる事ですね

国産自動車交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月20日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年10月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:
場所によっては、駅までなどの短距離お客様が圧倒的に多く、自分の好きなところだけで仕事していたのでは、稼ぐことが出来ない。

国産自動車交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月01日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月01日
事業の強み:
報道関係に強い無線グループに加盟している。

事業の弱み:
予約で45分くらい待機させるため、予約の無線をとってワンメーターだと、時間当たりの収入は東京都最低賃金を割ってしまいます。

事業展望:
80%以上従業員が高齢者のため、若い人でも入るような待遇、車両を準備しないと、働き手がいなくて会社の存続はできないと思います。

国産自動車交通株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年02月24日

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 第1班

2.9
口コミ投稿日:2022年02月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 14万円 0万円 10万円
年収 300万円
月給(総額) 14万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:
歩合制なので、俗にいう「足きり」と呼ばれる営業収入をクリアすれば、賞与、手当などが手厚くなっていく仕組みです。
この会社に限らず、業界全体で多かれ少なかれこの種のシステムでまわしています。

評価制度:
年功序列でなく完全に実力主義で、営業収入の少ない人はやる気のない人と見なされます。やる気だけでは営業収入は伸びませんから、やる気はあってもやめざるを得ない人も多いです。