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日日交通株式会社のすべての口コミ

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女性
新卒入社
口コミ投稿日:2023年08月28日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:
完全歩合だったが、ドライバーの取り分も多く。
普通にやっていれば、納得できる給与に収まると思う。
また未経験で入社すると入社祝い金や最低保証給与などもあり、
給与面では納得できる内容であった。
昇給などはないので
自分で給与は勝ち取るしかない。

評価制度:
歩合制なので実力主義であるが、同業他社より、ドライバーの歩合も
高いと思われるので、いい環境と思える。
仕事も6割程度はアプリなどから配車依頼が届いたりするので
ひたすら自分でお客を探すという苦労もない。
やったらやったぶんお給料として還元されるので、お金を貯めたいという人にとってはいい環境だと思う。
また日本交通グループという強みもこの会社にはあると思う。

口コミ投稿日:2024年03月06日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:しんどい仕事だが、給与明細をみたら報われると思う。とにかく稼ぎたい、独
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月17日
事業の強み:日本交通の系列会社なので会社のブランドや、最新の技術をすぐに取り入れ
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回答者: 男性/ ドライバー4/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
企業カルチャー・社風:売上を上げることにストイック。事故や違反についても厳しい。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月17日
企業カルチャー・社風:社歴年齢関係なく挑戦する人を応援する雰囲気はあります。組織
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回答者: 回答なし/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月17日
企業カルチャー・社風:会社は 社員の稼ぎで成り立っていますから 売上を上げれるこ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は希望する勤務帯により時間も変わるので何とも言えない
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月28日
福利厚生:初年度は借り上げ住宅補助もあり、半額程度の負担で済んだ。遠方からの応募
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年11月10日
成長・キャリア開発:違反や事故にうるさいので、無事故無違反が申請条件となる個人タ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月06日
企業カルチャー・社風:まっとうな会社で交通安全に対する意識は徹底している組織体制
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回答者: 男性/ ドライバー4/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
事業の強み:新規事業や多角化は無いと思う。事業の弱み:勤務日数に対して厳しいので
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年11月10日
福利厚生:有給などは取れないに等しい。その他寮などもあるが基本レオパレス。あと退
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月17日
成長・キャリア開発:運転技術はもちろんですが、色々な人たちと接していく中で自分自
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回答者: 男性/ ドライバー4/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務明を自分の自由時間と捉えると厳しい。勤務明は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月06日
福利厚生:地方出身者には住宅補助が1年ほど約半額負担もあり、良い制度であった。通
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回答者: 男性/ ドライバー4/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
成長・キャリア開発:研修は充実している。運行管理資格の取得には積極的であるが、手
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年11月10日
多様な働き方支援:副業は基本不可。あくまで売上重視なので乗務員には全く優しくない
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月17日
福利厚生:レオパレス物件の寮があり2年間は半額補助が出る、他にも2種免許取得費用
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月17日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長いです、それさえ問題無ければ働けると思います。多
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回答者: 男性/ ドライバー4/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
勤務時間・休日休暇:法定内での自己管理となる。多様な働き方支援:リモートワークは
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回答者: 男性/ ドライバー4/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
福利厚生:遠方者には社宅制度があるオフィス環境:駅からは遠い。建物は古いが、清潔
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】この会社での活躍は売上に突出し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月06日
成長・キャリア開発:2種免許取得支援制度はある働きがい:やったらやった分返ってく
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月17日
女性の働きやすさ:女性社員もいました、ハラスメント対策もされておりイキイキ働いて
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口コミ投稿日:2024年01月10日

回答者: 男性/ ドライバー4/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 0万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:歩合制でやればやった分だけの給料となる評価制度:売り上げた分がそのまま
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口コミ投稿日:2023年11月17日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 64万円 0万円 0万円
年収 700万円
月給(総額) 64万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:歩合制、やればやった分だけ自分の給料にはんえされるシステム評価制度:完
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】ノルマが設定されているのにも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】運転経験年数が浅いので、どうしても安全運転に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】他府県からの上京者、高齢者にも分かりやすい説
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】最近では若い人が増えてきたようで体力的には将
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年11月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:生活の向上を期待して入社した、結果的にその目標は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】専用のロッカーやトイレ
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回答者: 回答なし/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月17日
女性の働きやすさ:女性は多分働きづらい会社でしょうね。長続きし
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年06月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:実力主義なので仕方ないのかもしれないがとにかく扱
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】仕事明けで、ほとんど眠る時間がない状況
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