同じ業界の企業の口コミ
2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:従業員それぞれがお互いに良い距離感を保っていたと思います。ダ...
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3.0
東京都渋谷区笹塚２丁目１－６笹塚センタービル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 物流管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも古き良き伝統を継承している企業であると考える。ま...
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2.8
大阪府大阪市中央区大手前１丁目７－３１大阪マーチャンダイズマートビル １１Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 倉庫管理・作業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:基本一人作業で黙々とやりますが、女性陣は明るい人が多いです。...
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2.8
東京都新宿区若松町３３番８号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 回答なし/ パート/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:パートや契約社員にも優しく接する人もいれば、かなり強めの口調...
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3.0
大阪府大阪市北区堂島浜２丁目２－２８堂島アクシスビル ６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:数ヶ月でしたのでわかりませんが、組織体制・コミュニケーション...
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3.2
神奈川県川崎市中原区小杉町１丁目４０３武蔵小杉ＳＴＭビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:社風は、ファミリー的なところがあり仲間を大切にするところがと...
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3.0
東京都港区南青山５丁目４－３１ニッカウヰスキービル ３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】アサヒグループの会社なので福利厚生...
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2.7
愛知県名古屋市中村区名駅南２丁目６－１７東陽倉庫（株）
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 複合輸送課/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:現場は割りと上司との距離も近く、相談はしやすかった。営業は課...
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2.5
愛知県名古屋市中川区江松５−２２６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:経営陣が決定しそれを下に指示することが多いです。意見はなかな...
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2.9
東京都港区西新橋２丁目８－１２第二土井ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ クルー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
企業カルチャー・社風:体育会系でないと残るのは難しいです。体力が無い人は辞めます。...
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株式会社スワロー輸送のカテゴリ別口コミ（57件）
株式会社スワロー輸送の回答者別口コミ（12人）
- 東京支店 / 無し / ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.1
最新の回答：2023年03月19日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
最新の回答：2022年07月19日
- 仕分け作業 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答：2021年07月30日
- 非正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2022年10月06日
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答：2022年07月19日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社スワロー輸送の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 東京支店/ 無し
株式会社スワロー輸送は、事務所の人間の年齢層が若く、ギャグに気をつかってもらえてその辺はやりやすかったです。ただ、他の会社と比べ洗車施設なくいつも汚い車に乗っていた気がします。
組織体制・コミュニケーション:
株式会社スワロー輸送のドライバーは、年齢層が上から下までさまざまでしたがなにせ運転手なのであまりコミュニケーションをとらなくても十分出来ていました。
ダイバーシティ・多様性:
株式会社スワロー輸送は、男性が多く日本人だけでした。
やっぱり話術と清潔感だと思います。