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株式会社首都圏物流の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
413万円270~480万円11

(平均年齢42.3歳)

回答者の平均年収413万円
回答者の年収範囲270~480万円
回答者数11

(平均年齢42.3歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
413万円
(平均年齢42.3歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(7件)
すべての口コミを見る(62件)

株式会社首都圏物流の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年09月27日

回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年09月27日
福利厚生:
退職金制度
財形貯蓄制度
有給休暇
交通費補助
フェス(社員家族を招いてBBQ等)

オフィス環境:
大半が現場に出る形態なので、事務所は必要最低限の設備。社員全員が事務所に入り切ることは不可能。事務所とは別に喫煙所、休憩室を設けていて、

株式会社首都圏物流の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月26日

回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月26日
勤務時間・仕事量:
長距離ドライバーだと、昼に出勤し積み込み。夕方から夜にかけ関東に走り、休息をとり、次の日の朝荷下ろし。少し休息を取った後積み込み。夕方から夜にかけ新潟に戻って、午前中何軒か配達し、終了。

これが一連の流れですが、空いた時間にも容赦なく地場仕事や倉替えなどがつけられます。

休日休暇:
3週間に一度土日月の三連休があり、それに合わせてプライベートの予定が立てられる。

株式会社首都圏物流の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年09月27日

回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年09月27日
企業カルチャー・社風:
安全運転、事故ゼロに対する意識が極めて高く、そのために「安全運転対策トレーニング制度」なるものまであった。そのためのトレーナーも育成されていた。

組織体制・コミュニケーション:
全員集まることが絶対に不可能な業態なので、どうしてもコミュニケーションに偏りがある。が、この会社の場合それはさほど問題にはならない

ダイバーシティ・多様性:
外国人(アジア人)を登用すべく取り組んでいたようだが、発表にいたるまで私が在籍していない

株式会社首都圏物流の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年09月27日

回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年09月27日
女性の働きやすさ:
やはり力仕事なので、女性といっても限られた体格の持ち主に限定される。ヤル気はあっても物理的に荷台に荷物を持ち上げられないと話にならない?また、当日突然休むのもなかなか難しいので、シングルマザーなどは厳しそう

株式会社首都圏物流の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月26日

回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月26日
仕事の裁量権:
基本は所長クラスにならないと裁量権はありません。
所長クラスでもほとんど部長、取締役の裁量権に委ねるところが多く、会社の方針に口出しできることはないと思います。

成長支援制度:
大型免許やフォークリフトの資格支援制度があります。

株式会社首都圏物流の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月26日

回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月26日
入社理由:
前職で人付き合いなどで精神的に参っていた為、1人になれる時間の多いトラックドライバーに魅力を感じ、入社した。

入社前に認識しておくべき事:
ドライバー同士は割と仲が良く、なんでも話し合える環境。
ただその仲の良さが、会社の風紀を乱しているようにも感じられる。

株式会社首都圏物流の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年09月27日

回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年09月27日
事業の強み:
トラックの種類が豊富なので、さまざまな仕事に対応できる。制服をはじめ安全面においてのアイテムは出来るだけ支給しようとする姿勢が素晴らしい。

事業の弱み:
圧倒的な求心力をもつ指導者がいない。外部からそのような人材を導入したこともあったが、成果なく終わった

事業展望:
中長期的なビジョンを、信念曲げずに進めることが出来る人材が現れたら、明るい

株式会社首都圏物流の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年09月27日

回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 34万円 0万円 11万円
年収 440万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 11万円
給与制度:
努力は評価するがそれに対する手当てが少ない

評価制度:
能力があっても言うこと聞かない社員の方が幅をきかせるような環境。素直な人材は管理者にはなれるがその手の社員に振り回されることになり、ムダな労力が必要になる。その分評価されるのであればいいが、手当てとしては薄い