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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月12日
勤務時間・休日休暇:倉庫人員は特に少ない、日曜は倉庫を閉めてるが、配送は行かせてる。最近はトラックを運転出来るスタッフが人手不足で休日当番があっという間に来てしまう、このことは既存の社員もやるせなさを覚えている。トラックを運転出来なくてオートマ限定でも出させられる。逆に営業はそういった当番はない。ただイベントが土日にあるので、営業として出る場合もある。そういったことから、倉庫人員と営業人員との間に見えない溝があり、社内の空気にも悪影響をしている傾向がある。

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月24日
働きがい:教育方針やマニュアルが特にないので、わりと自由にやれました、自分のスタ
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は現場によりバラバラ。基本的に車移動なので始発前や終
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月25日
福利厚生:業務をする上でほぼ必須といえるフォークリフトの資格を取得するさいに、取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:休日は人数の関係もあって取りづらい状況です。週に一度しかない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
福利厚生:トラックの免許、フォークリフト等の免許も自費なこと。会社が必要だからな
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月25日
福利厚生:弊社は基本的に休日が週に1度と少ないです。振替、公休、有休等もあります
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月25日
成長・キャリア開発:弊社に入って一番良い点は仕事を通じた成長です。中型免許を取り
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 --万円 --万円 --万円
年収 280万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は毎年あるがとても少なく、ある程度の年齢になると変わらないこともあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月25日
成長・キャリア開発:昔ながらの古風な社員も多いので、丁寧に仕事の説明を一からして
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月25日
働きがい:成長中の会社なので、1人1人がしっかりと自分の仕事を持っていて、会社や
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月29日
女性の働きやすさ:良くも悪くも男女間の差がないように感じる。正社員の場合はしっか
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月29日
福利厚生:退職金や家賃補助等は特になし。事故などで金銭的な損害が出た場合は自費負
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月29日
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は割とよく、上長などに対しても色々な意
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月25日
働きがい:1つ1つの作業はおぼえやすく、最初は簡単なものから徐々に難しいものへ段
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月25日
働きがい:我が社が関係しているイベント等は、主に聞いたことがあるイベントや知って
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月29日
働きがい:撮影現場や、展示会場など、普通では行けないような現場が多いので、ワクワ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:イベント物を扱っているので、週末やシーズンで仕事量が多くなってしまい、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
勤務時間・休日休暇:正直良いところは無いです。働き方改革って呼ばれている昨今とは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスはお小遣い程度です。次の月収も20万もいかないです。休みがほと
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
勤務時間・休日休暇:日曜と祝日のみ休み。後は別日に1日休めるという形。もう1日休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
企業文化・社風・組織体制:とにかく、残業や長い労働時間をしているのが、美徳とする
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
会社の安定性:イベントがなくなることはないので、安定はしてるかと思います。潰れる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
雇用の安定性:1年以内にやめる人間は多い。色々な理由があるとは思うが、休みが少な
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
企業文化・社風・組織体制:残業しないとダメな風潮。休日出てでもやることはやれと話
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
仕事内容:イベントの多くに携われること。大きい案件は大変ではあるが、達成感はあり
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回答者: 男性/ 業務/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月29日
事業の強み:レンタルという事業体なので、利益は出しやすい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価制度は一応あるが、合って無いような物。それによって何かが変わるよう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
女性の働きやすさ:産休の実績は無い。長く産休になるまで働いた女性社員がいない為。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:基本定時は無い。繁忙期はまちまちだが、遅いときには24時もあ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
成長性・将来性:このままの内容で行けば抜けていくばかり、どんどん衰退化するかと思
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
成長性・将来性:イベント自体はいくらでもあるので、よっぽどのことがない限り、会社
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