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株式会社ハナワトランスポートの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年01月18日
企業カルチャー・社風:いろんなことに挑戦はさせてもらえます、制度も確立はしていま
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年06月14日
企業カルチャー・社風:人を見る会社です。勤務態度や頑張りをしっかりと評価してくれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年02月28日
企業カルチャー・社風:70年以上続いてきた会社で安定があり、DHLとの長い協力関
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回答者: 女性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年08月15日
企業カルチャー・社風:チャレンジという言葉が似合う会社だと思います。ただ、将来的
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回答者: 男性/ ドライブー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年03月13日
企業カルチャー・社風:リーダー業務など挑戦する機会は多々あり。それが給料に影響す
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回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月11日
企業カルチャー・社風:社員は仲が良く風通しは良い会社だと思います。上司ともコミュ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年03月04日
組織体制・コミュニケーション:基本DHLの業務を行いますのでハナワトランスポート
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回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年03月03日
組織体制・コミュニケーション:年齢・性別・社歴関係なくコミュニケーションとる職場
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年05月27日
企業カルチャー・社風:新人研修が終了すれば基本的に集配業務は1人で行うが、周りの
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回答者: 女性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月15日
企業カルチャー・社風:挑戦はいくらでもしていいが、上にはいけない。そして、これで
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回答者: 男性/ 株式会社ハナワトランスポート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年05月27日
企業カルチャー・社風:ルートに出れば、もちろん基本は一人で集配を行いますが近隣ル
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2021年12月10日
企業カルチャー・社風:営業所やサービスセンターの枠を超えて、トラックドライバーコ
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年12月15日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは取りやすく、社員同士プライベー
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2021年12月12日
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は良く、コミニケーションは取りやすいと
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年12月21日
組織体制・コミュニケーション:組織全体としては社員の安心安全を第一に考えてくれて
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回答者: 男性/ 集配業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年06月25日
企業カルチャー・社風:風通しはいいほうかとはおもう。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月19日
企業カルチャー・社風:社風はかなりいいと個人的には思う。風通しもよく、社員同士が
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年02月14日
組織体制・コミュニケーション:基本的には良好です。中には昭和気質の方もいますが、
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年03月10日
組織体制・コミュニケーション:入社前はとても人がいい会社と聞きましたがその通りで
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年03月10日
組織体制・コミュニケーション:複数の会社が協力会社として一緒に働いているので人数
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年03月02日
組織体制・コミュニケーション:先輩社員、後輩社員問わず、和気あいあいとしており、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年03月11日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは運送業にしては多く、
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月07日
組織体制・コミュニケーション:社員の方々は基本的に明るい方が多く、コミュニケーシ
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回答者: 女性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年06月14日
組織体制・コミュニケーション:男性が多いい職場にはなりますが、年齢問わず、男女問
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年05月24日
組織体制・コミュニケーション:同僚、上司とのコミュニケーションが年齢、役職に関係
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年11月02日
企業カルチャー・社風:風通しが良すぎるので不満がある社員は常に文句を言っている。
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年05月25日
組織体制・コミュニケーション:新人研修期間は約1か月~1か月半かけてルート研修、
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年08月19日
企業カルチャー・社風:人柄で雇っているだけあってとても優し
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回答者: 男性/ ドライバー兼事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 首都圏エリア事業部/ チーフ

4.0
口コミ投稿日:2020年12月21日
企業カルチャー・社風:良いことは「イイね!」と、危険なことには「ダメ!」と言い合
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年10月05日
企業カルチャー・社風:安全第一を一番に考えた会社です。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年07月22日
企業カルチャー・社風:Fun To Work!楽しく働く社員が多く、社員同士の仲
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回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2020年10月21日
企業カルチャー・社風:個の力とチームワーク組織体制・コミュニケーション:社員同士
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回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2020年10月04日
企業カルチャー・社風:運送会社なので体育会系と思うもしれないですがそんな事はあり
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回答者: 女性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ TYOエリア

4.3
口コミ投稿日:2020年10月02日
組織体制・コミュニケーション:個人で集配は行いますが、チームで動いているので助け
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月29日
企業文化・社風・組織体制:効率良く仕事を終わらす事が出来れば、1時間以上休めるこ
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