回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 390万円 | 24万円 | 3万円 | 390万円 |
| 年収 | 390万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 24万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 390万円 |
給与制度:
月収に関しては他国産ディーラーと比べると、かなり良い方だと思います。賞与も、なんで4.5はと出るので悪くはないと思います。
評価制度:
昇給体制は9〜1のバンド性になっており、年1回昇給試験があります。新卒の方は入社3年目からになります。
バンド9〜5までは約2000文字の論文を書き合格しなければなりません。4〜1は面接も追加されます。またバンドの中にもステージと言う1〜3の評価もあり、ステージ2以上でないと、昇給試験は受けれません。ステージは評価シートと呼ばれるもので決まります。自己分析シートのようなもので、初期、中間、期末と年3回に分けて提出します。
大学を出ず論文などを避けて通ってきた私にとって、日頃の肉体労働からの論文作成はかなりキツいものです。
適当な論文では合格できないので、苦手な方は注意です。
月収に関しては他国産ディーラーと比べると、かなり良い方だと思います。賞与も、なんで4.5はと出るので悪くはないと思います。
評価制度:
昇給体制は9〜1のバンド性になっており、年1回昇給試験があります。新卒の方は入社3年目からになります。
バンド9〜5までは約2000文字の論文を書き合格しなければなりません。4〜1は面接も追加されます。またバンドの中にもステージと言う1〜3の評価もあり、ステージ2以上でないと、昇給試験は受けれません。ステージは評価シートと呼ばれるもので決まります。自己分析シートのようなもので、初期、中間、期末と年3回に分けて提出します。
大学を出ず論文などを避けて通ってきた私にとって、日頃の肉体労働からの論文作成はかなりキツいものです。
適当な論文では合格できないので、苦手な方は注意です。
株式会社関東マツダの評判・口コミ 年収・給与
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
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