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トヨタメトロジック株式会社のカテゴリ別口コミ（41件）

福利厚生・オフィス環境(14件)企業カルチャー・組織体制(3件)成長・働きがい(6件)事業展望・強み・弱み(6件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(5件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(5件)

トヨタメトロジック株式会社の回答者別口コミ（8件）

  • 新車物流部 / 事技職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.2 最新の回答：2023年06月11日
  • なし / 清掃 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.4 最新の回答：2023年01月24日
  • 事務職 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8 最新の回答：2022年11月12日
  • 物流管理部 / 生産管理 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.9 最新の回答：2022年05月27日
  • 技能職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8 最新の回答：2021年02月23日
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トヨタメトロジック株式会社の職種別口コミ（41件）

企画・事務・管理系（18件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（8件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（15件）
（公務員、団体職員 他）
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トヨタメトロジック株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月11日

回答者： 男性/ 事技職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新車物流部

2.2
口コミ投稿日：2023年06月11日
福利厚生:
腐ってもトヨタ系なので各種補助等は厚い。
ただし、資格取得支援などはそもそも部署によってはそんな時間もなく、微妙なところ。

オフィス環境:
各拠点、交通の便は非常に悪く、特に本社はほぼ車通勤前提のような場所

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トヨタメトロジック株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年11月12日

回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年11月12日
勤務時間・休日休暇:
3月前後は残業が現場は多いです。
工程によっては、日付が変わります。
週末はみんな疲弊していますが、役員は定時で上がって現場を知らない人が多いのが現状なので、改善は難しいと思います。

多様な働き方支援:
古風な会社なので、特別な取り組みはしていません。

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トヨタメトロジック株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年11月12日

回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年11月12日
企業カルチャー・社風:
風通しはいいと思います。
上司とも適度にフランクに話せる環境です。
ただ、現場と事務職は見えない壁のようなものがやりとりしていると見えるようになってきます。

組織体制・コミュニケーション:
グループ、チーム内のコミュニケーションは比較的取りやすい環境だと思います。
ただ、グループを越えて他部署を巻きこむ案件などのやり取りの際は、難しいやり取りを迫られる時があります。

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トヨタメトロジック株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年03月12日

回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年03月12日
女性の働きやすさ:
育児休暇くらいでしょうか

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トヨタメトロジック株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年03月12日

回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年03月12日
成長・キャリア開発:
部署によって大きく変わりますが、車の特徴、技術、特性とかによって、現場の流れが変わってくる為、個々を日々の生産計画に組み合わせたりする調整能力スキルはつくと思います。
特に支援制度はありませんが、自己啓発の支援制度は最近出来ました。

働きがい:
自分が携わったと分かる車が道路を走って、生活の一部として溶け込んでいるのを見かけると、喜びを感じます。地図に残る仕事まではいかないですが、そんな気持ちです。

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トヨタメトロジック株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年03月12日

回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年03月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:
毎日、こんなに新車が流れていること

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トヨタメトロジック株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年03月12日

回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年03月12日
事業の強み:
トヨタ自動車の直営の為、経営の安心感が強い

事業の弱み:
販売店の天下り先になっていて、元からいる社員が上に行けない為、現場との温度差が強い

事業展望:
自動車産業が崩れない限りは、経営は安心感があると思います。

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トヨタメトロジック株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月11日

回答者： 男性/ 事技職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新車物流部

2.2
口コミ投稿日：2023年06月11日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
300万円 20万円 20万円 45万円
年収 300万円
月給（総額） 20万円
残業代（月） 20万円
賞与（年） 45万円
給与制度:
基本的には残業ありきの考え方で、新車物流部内では残業が常態化。
元々の計画が定時内に終わらない計画になっており、特に繁忙期は酷い。
また、昇給幅も小さく、年次を重ねると余計に残業無しでは厳しくなっていく

評価制度:
ある程度年功序列の面はあるが、割と実力で上がる人もいる。
ただし、ほんとに実力がある人は出向で引き抜かれている為、実際のところはわからない。

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