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カリツー株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 経営企画管理部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月12日
企業カルチャー・社風:
人が少ないので風通しはある意味いいと思う。

組織体制・コミュニケーション:
交流の多さは部署によってまちまち、自分の部署は交流が少ない部署だったので他との関わりが薄かった。

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年02月15日
企業カルチャー・社風:風通しは悪く古い体質の企業営業所によって雰囲気が違う組織体
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回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
ダイバーシティ・多様性:全社比率は、圧倒的に男性が多く、事務総合職もほとんどが男
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回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月14日
企業カルチャー・社風:風通しは良く、所長からも仕事を振っていただき、それが今後の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年02月04日
企業カルチャー・社風:とにかく速度や製品事故にうるさい。他車に迷惑なほどゆっくり
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 車両課

2.0
口コミ投稿日:2023年01月13日
企業カルチャー・社風:トラックやリフトの経験を積むには、いいと思う組織体制・コミ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年08月23日
企業カルチャー・社風:ドライバーコンテストやリフト大会があるけど大会直前の週末は
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
企業カルチャー・社風:仕事をキッチリやっていれば問題ありません。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 作業員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月28日
組織体制・コミュニケーション:人数が多いので変な人もいるが、仕事に関して上司に相
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 岡崎物流センター/ 主任

2.2
口コミ投稿日:2021年09月06日
企業カルチャー・社風:かんり古い体質で昭和感がある。よく言えば質実剛健。新しい事
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年06月20日
企業カルチャー・社風:アットホームな社風であり、あちこちに笑顔があり、とても好感
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月11日
企業カルチャー・社風:少し古臭い考えの人が多いイメージ。言葉がキツイ人もチラホラ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月10日
企業カルチャー・社風:コンテストなど上司に参加したいと言えば出してもらえると思う
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年06月12日
企業カルチャー・社風:運送業にしては、紳士的に振る舞いが出来ていると思います。組
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回答者: 女性/ 品出し・ピッキング/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.0
口コミ投稿日:2023年02月28日
企業カルチャー・社風:明るい。どこかで人手が足りなければ他の全員で助けるのが通常
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回答者: 女性/ 検査業務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月24日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは取れてるところもある
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回答者: 女性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海外事業部/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2024年04月12日
企業カルチャー・社風:古い会社であるため、体質も古く、新しい挑戦などに消極的。組
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

1.9
口コミ投稿日:2024年03月11日
企業カルチャー・社風:現場にいればわかるが、挑戦、風通し
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月19日
組織体制・コミュニケーション:身内の紹介で入ったりすることも結構あるから社員同士
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年09月29日
組織体制・コミュニケーション:作業中に普通に話はできるので、息が詰まる事はない。
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回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月19日
組織体制・コミュニケーション:1人が複数の仕事を行うため、フォローしたり、やり方
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回答者: 女性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2021年11月29日
組織体制・コミュニケーション:はっきり言いますと人間関係で精神的に参ってしまい退
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回答者: 男性/ 技能員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 出荷/ なし

3.8
口コミ投稿日:2020年08月03日
企業カルチャー・社風:自分の配属先は派遣の人がくせ者で社員よりキャリアが長く、人
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回答者: 男性/ 現場/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年09月16日
企業カルチャー・社風:何がなんでも残業する。組織体制・コミュニケーション:社員同
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2021年08月13日
企業カルチャー・社風:古き良き文化が残っていると思います。組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年02月06日
企業カルチャー・社風:社風は穏やかな感じ、事務職、作業員、乗務員も優しい人が多く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月09日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】・役付者の待遇が良くない。月あ
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年06月22日
企業カルチャー・社風:社風は良く言えば緩やか、悪く言えばぬるい。でも、あまり厳し
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回答者: 男性/ 配車係/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年07月22日
組織体制・コミュニケーション:組織間の交流は営業所間でつながっている営業所は非常
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年07月06日
企業カルチャー・社風:昔ながらの古い体質組織体制・コミュニケーション:派閥がすご
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:全社的にアットホームで、怒鳴り声が飛び交うことはほとん
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:給料が低いためか、モチベーションが低い人が多い。あまり
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月27日
企業理念の浸透:企業理念の他に何年かごとのビジョンというものがあるが、 具体的な計
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年05月27日
企業文化・社風・組織体制:悪いわけではないが、良いとも思わない。 嫌がらせのような
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】勤務年数だけで上に上がれる制度は自分的
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