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回答者：男性/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年09月12日

事業の強み:
トヨタやDENSO の業績や稼動次第で大きく変わる

事業の弱み:
トヨタ、DENSO の稼動や業績次第なのでトヨタが長期休むと仕事は無くなり、給与もその分減るまた、副業禁止なので月の支払いも出来なくなり、貯金を切り崩して生活をした事があり不安が多い

事業展望:
給与、賞与、休憩時間、残業時間
全て少なく今後は人が辞めていくと思う。

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.3

口コミ投稿日：2022年06月16日

事業の強み:大手自動車関連会社の部品輸送で大きなシェアをもっている。事業の弱み:

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 作業員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月28日

事業の強み:大手なので仕事がなくなることはなさそうです。色々な事業に手を出してい

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月19日

事業の強み:デンソーの荷物を請け負っているので、デンソーがある限りは大丈夫かと思

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 岡崎物流センター/ 主任

2.2

口コミ投稿日：2021年09月06日

事業の強み:特定の事業に対して圧倒的な強さがある。事業の弱み:事業として幅広い展

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 岡崎営業所/ 一般

4.3

口コミ投稿日：2021年12月30日

事業の強み:デンソーさんが顧客。トヨタ自動車ISUZU、スバル、マツダへの部品納

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回答者：男性/ 現業員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月23日

事業の弱み:県内の自動車メーカーとの付き合いが強く、安定している会社だと思う。こ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年06月12日

事業の強み:規模が同業他社より大きい為、やれる事は色々あると思います。事業の弱み

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回答者：男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年06月20日

事業の強み:自動車部品物流をメインに一般貨物、国際物流事業にも力を入れ成長を継続

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回答者：男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年09月19日

事業の強み:運送会社であるが土日が休みで、有給休暇の取りやすい環境であること。事

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回答者：女性/ 職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年04月15日

事業の強み:自動車部品の物流会社としてこの地方では規模が大きいので国内輸送に関し

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回答者：男性/ 経営企画管理部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年03月12日

事業の強み:運送という絶対に無くならない事業なのでリストラや倒産といった危険性は

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年10月06日

事業の強み:自動車部品9割のため将来性があるかどうかは微妙。事業の弱み:競合はあ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年02月15日

事業の強み:大手自動車部品メーカーとの取り引きがある事業の弱み:会社全体が古い体

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

3.0

口コミ投稿日：2023年06月29日

事業の強み:愛知県県内では大きい会社なためそこそこ安定した給料は貰えると思う。ま

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回答者：男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年06月05日

事業の強み:トヨタ系の顧客との繋がりが強いので、簡単には潰れない会社。事業の弱み

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月11日

事業の強み:よく分からない。事業の弱み:あまり変化がない。事業展望:幅を広げよう

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回答者：男性/ 配車/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年04月17日

事業の強み:自動車部品輸送に特化しているので、今後電気自動車に移行し、部品点数が

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回答者：男性/ 物流業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年09月07日

事業展望:他業種にも力を入れて、さらに事業拡大しく

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年05月03日

仕事内容：倉庫内でのピッキング、梱包、パラダイス、ハンドリフトにて運搬、入荷品の

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年05月03日

会社の安定性：主に扱っているのが、車の部品なので、自動車関係の工場のラインが止ま

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年05月03日

事業での社会貢献：物流会社なので、業種的には無くてはならない業種だと思います。し

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年04月05日

仕事内容：倉庫内の現場作業員をしています。デンソー様やアイシン様向けの部品のピッ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年04月05日

雇用の安定性：どこの会社でも言えることかもしれませんが、正社員という雇用で働いて

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2021年08月13日

事業の強み:部品屋最大手だけあって安定しています。事業展望:どのような戦略を立て

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回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年09月16日

事業の強み:大手との関わりがある、規模も比較的大きいのが強み。事業の弱み:物流に

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 出荷/ なし

3.8

口コミ投稿日：2020年08月03日

事業の強み:自動車部品の輸送。事業の弱み:自動車の売れ行き次第。事業展望:海外に

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年07月18日

事業の弱み:トヨタ系部品輸送に特化

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月06日

事業の強み:自動車部品輸送の大手元請けであること。事業の弱み:少しずつではあるが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

成長性・将来性：カリツーと言う名前は部品業界の中ではみんな知ってると思います。先

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年07月06日

事業の強み:自動車部品がメインです事業の弱み:自動車メーカーがこけると同じように

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

仕事内容：ある程度ダイヤが決まっているのでだいたい決まった時間に帰れる。多少自分

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

仕事内容：悪天候や渋滞などにはまるとその分退勤が遅れる。場合によっては早出しない

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回答者：女性/ トラック運転手/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月03日

事業の強み:やはりトヨタ関係の仕事なので、安定していますし運送会社としては大手な

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回答者：男性/ 運行管理/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月16日

事業の強み:新規事業の立ち上げは私が在籍していた時は無かったと思います。物流拠点

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会社名	カリツー株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.karitsu.co.jp/
所在地	愛知県安城市三河安城町１丁目４－４

従業員数	2757名
設立年	1950年
資本金	75百万円
代表者	加藤正則
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2640件)
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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1339件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

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