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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年10月06日

成長・キャリア開発:
フォークリフトが上達するぐらいで他は特になにもない。研修は愛知まで行って2週間ホテル住み。朝食夜食がある。もちろん会社負担。研修と現場では全然違うので役に立つかは不明。

働きがい:
働きがいを見出すのは難しい。基本誰でもできる仕事のため日々退屈に感じるようになる。飽き性には不向きかもしれない。

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回答者：男性/ 営業関係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年12月05日

成長・キャリア開発:研修は意識的に増やしているのが分かる。資格は取らせて貰えるが

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月14日

成長・キャリア開発:新卒の方はほとんどが、倉庫課か配車係に配属となる。数名本社配

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回答者：回答なし/ 倉庫作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年03月12日

成長・キャリア開発:単純作業なので、キャリアは身につかないと思う。女性の現場作業

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回答者：男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年06月05日

成長・キャリア開発:資格取得の支援制度はある。運行管理者・危険物取扱者・衛生管理

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年08月23日

成長・キャリア開発:フォークリフト作業がメインなので資格取得制度があり経験は積め

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回答者：男性/ 物流業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年09月07日

成長・キャリア開発:運転技能のスキルは身につけやすいと思います。働きがい:体力勝

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 岡崎物流センター/ 主任

2.2

口コミ投稿日：2021年09月06日

成長・キャリア開発:各種資格取得制度があります。受験料の会社負担あり。働きがい:

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月29日

成長・キャリア開発:リフト免許の取得や、危険物取扱、大型免許、通関士、TOEIC

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回答者：男性/ 配車/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年04月17日

成長・キャリア開発:TOEICや資格取得などを奨励しているが長時間労働により勉強

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年06月12日

成長・キャリア開発:働きがいはあると思います。支援も沢山ある方だと思います。働き

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回答者：男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年06月20日

成長・キャリア開発:個々の能力や目標に関して、上司が確実に耳を傾けて頂けます。働

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回答者：女性/ 品出し・ピッキング/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2023年02月28日

成長・キャリア開発:ひとりでじっくり仕事ができたので、満足している。可能であれば

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回答者：回答なし/ 技能員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 電子デバイスセンター

1.9

口コミ投稿日：2023年01月24日

この仕事が向いていると思う人:体力があり、足腰・肘など関節の丈夫な人。引き継ぎ期

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回答者：回答なし/ 技能員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 電子デバイスセンター

1.9

口コミ投稿日：2023年01月24日

仕事を通して身につくスキル:配属による。作業場所は狭いため、ハンドリフトは扱いが

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回答者：女性/ 職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年04月15日

成長・キャリア開発:近年資格取得を推奨し始めたが、業務上必須である運航管理者や衛

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月06日

成長・キャリア開発:やりがいはあまり感じられない。モチベーションもなかなか上がら

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回答者：女性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 海外事業部/ 一般

3.0

口コミ投稿日：2024年04月12日

成長・キャリア開発:通関士については取得すると5万円

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

3.0

口コミ投稿日：2023年06月29日

成長・キャリア開発:フォークリフト、運行管理、大型免許、牽引免許は会社が全額補助

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回答者：女性/ 作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年02月03日

成長・キャリア開発:成長よりも忠実。上司の言う事全てにはいと言える人が良い人働き

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年02月15日

成長・キャリア開発:以前は少なくとも年に２度程研修があったがコロナで研修は激減し

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回答者：女性/ 職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月07日

成長・キャリア開発:運行管理者や危険物取扱者等資格取得の奨励をしており、3回まで

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回答者：女性/ 一般職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年03月28日

成長・キャリア開発:国際物流に力を入れ始めたので通関士を取得すると資格手当が出る

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回答者：女性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年11月07日

成長・キャリア開発:資格取得の支援はありますが、取得後の手当等はなく、社員のモチ

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回答者：男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年12月22日

仕事を通して身につくスキル:現業系であれば、フォークリフトのスキルが身につく。愛

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年02月04日

成長・キャリア開発:成長といえばリフト操作がうまくなる。働きがい:働きがいは基本

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 作業員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月28日

成長・キャリア開発:向上心があれば、昇進が出来て仕事も覚えられると思います。働き

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月19日

働きがい:自分が出荷したものが車になり世に出て行くと思うと

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月11日

成長・キャリア開発:リフト作業はかなり身につく。資格補助もある。働きがい:作業量

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年12月15日

成長・キャリア開発:大手自動車メーカーのおかげで大きくなった会社　他力本願で自力

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回答者：男性/ 現業員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月23日

働きがい:現場の注意点は多いが、納期とのバランスが難しいと感じた。毎日仕事に追わ

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回答者：男性/ 現場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年09月16日

成長・キャリア開発:資格取得の支援をしてもらえる。様々な経験を積むことができると

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 出荷/ なし

3.8

口コミ投稿日：2020年08月03日

成長・キャリア開発:リフト作業したかったが、全くリフトに乗せてもらえない。働きが

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年07月18日

成長・キャリア開発:トラック運送業のロールモデルとして、業界全体のコンプライアン

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月09日

働きがい：物流・運輸業は常に仕入れ先とお客さんの間にある仕事の為、前者と後者から

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会社名	カリツー株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.karitsu.co.jp/
所在地	愛知県安城市三河安城町１丁目４－４

従業員数	2757名
設立年	1950年
資本金	75百万円
代表者	加藤正則
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2640件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
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(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(963件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 契約社員 / 引越し　家財 / ドライバー成長・キャリア開発:毎日の仕事の中で、さまざまな商品を組み立てたり、搬入、搬出し... (続きを見る)

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