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株式会社国際興業大阪の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社国際興業大阪で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを227件掲載中。ライトハウスは、株式会社国際興業大阪への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月21日

企業カルチャー・社風:
会社の伝統を残しつつも、最先端のシステム導入等で従業員が働きやすい環境を整えようと努力している。

組織体制・コミュニケーション:
運転手・管理者・内勤共に比較的話やすい環境にある。
コロナ禍だった為、宴会等は控えていたが、皆さん話好きで陽気な人が多い印象。
仕事も助け合い・助けられと上手く運用できていると感じる。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年03月21日

企業カルチャー・社風:社風は、昔ながらで、厳しいと思う！特に、身だしなみは、キッ

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年01月29日

企業カルチャー・社風:昔ながらの企業風土です。新規事業や変革という概念は余りない

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年01月24日

企業カルチャー・社風:要望等にも耳を傾けてくれる風土があり明るく楽しい職場。組織

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月26日

組織体制・コミュニケーション:上司やドライバー同士でのコミュニケーションは比較的

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回答者：女性/ 労務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月10日

企業カルチャー・社風:全体的に古風です。組織体制・コミュニケーション:最近は若い

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回答者：男性/ タクシー運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ タクシー

3.4

口コミ投稿日：2022年02月25日

企業カルチャー・社風:個人主義組織体制・コミュニケーション:上意下達が上手いこと

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回答者：女性/ 一般事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月27日

組織体制・コミュニケーション：仕事内容は先輩社員から丁寧に教えてもらえるので、事

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年06月19日

企業カルチャー・社風:風通しは良くない。組織体制・コミュニケーション:癖のある乗

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年10月26日

組織体制・コミュニケーション：社員同士は仲が良く、休日には同年代で日帰り旅行やイ

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年10月29日

企業カルチャー・社風：歴史ある企業の為、トップダウン型の企業である。年功序列の風

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回答者：女性/ 労務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年09月27日

組織体制・コミュニケーション:部署や上司による

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業/ 無し

3.5

口コミ投稿日：2022年04月22日

企業カルチャー・社風:基本的に厳しいことは言われないが、お客様に対してのマナー教

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回答者：回答なし/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月04日

企業カルチャー・社風:昔ながらなのやり方なので若い人はやりずらいかもしれません組

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回答者：男性/ 管理部門/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月16日

企業カルチャー・社風:どちらかと言うと古き良き日本の会社といった趣。悪いことばか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

企業文化・社風・組織体制：良くも悪しくも自由な雰囲気の会社です。上下関係もあまり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

企業文化・社風・組織体制：ドライバーと運行管理者との間に、意識の隔たりがあるよう

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月07日

企業文化・社風・組織体制：お花見や、忘年会などの企画は、ございます。積極的に参加

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：働き方は、ほぼ自由で誰からもウルサく言われる事はない。

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月07日

企業文化・社風・組織体制：やはり、勤務時間が各人異なりますので、体調管理ができて

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月08日

企業文化・社風・組織体制：風通しというか、運行管理者さんとか組合の方と、冗談が言

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月21日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】仕事がら、情報交換する程度で、

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月08日

企業文化・社風・組織体制：何か仕事上の不都合があれば、各課の担当運行管理者に言え

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月08日

企業文化・社風・組織体制：素晴らしい組合があります。催しも、お花見、忘年会など参

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

企業文化・社風・組織体制：上役に独裁したがる人間が多く、色々な事を勝手に決めて、

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月08日

企業文化・社風・組織体制：サークル活動は、野球やゴルフなどありますが、かなり年配

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月21日

企業文化・社風・組織体制：基本的に他人の事には無関心なので気楽。最低限のルールさ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

企業文化・社風・組織体制：従業員が多いので、色々な人と交流ができ、自分のステップ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】定期的に飲み会があるが、決まったメン

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月給17万3000円～24万3000円＋各種手当＋賞与年2回（昨年度3ヶ月分）本社／大阪市東淀川区東淡路5-8-38　◎淡路駅から徒歩10分、マイカー通勤もOK！　※転勤なし

会社名	株式会社国際興業大阪
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.kkg-osaka.jp/
所在地	大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８

従業員数	405名
設立年	2016年
資本金	1百万円
代表者	山本康夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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