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回答者別の社員口コミ(関西エアポートオペレーションサービス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
多様な働き方支援:40歳未満の社員は、正社員への可能性はありますが、中高齢者には
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
多様な働き方支援:1ヶ月間での出勤日数は、10日~11日となりますので休日もかな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
勤務時間・休日休暇:1当務24時間勤務の為、非常に長く感じられます。又、仮眠も4
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
勤務時間・休日休暇:1当務は、午前10:00~翌朝10:00の24時間拘束です。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
働きがい:現在、インバウンドによる外国人観光客の増加や、日本人の旅行時の安全確保
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
仕事内容:夜間での業務時、車両で周回する場合、航空機との接触事故には気を遣いかな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
仕事内容:関西国際空港内の制限区域の警備の為、一般の方には絶対入域出来ない場所へ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
勤務時間・休日休暇:入社時に、年間の出勤スケジュールが決定する為、休日の変更手続
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
勤務時間・休日休暇:1ヶ月の勤務日数は、1当務24時間の為、10日~11日の出勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
オフィス環境:1当務は24時間拘束の為、非常に勤務時間は長く感じられます。又、仮
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月25日
オフィス環境:空港内の施設の警備・管理で、シフト通りで業務を行う為、残業が殆んど
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
成長性・将来性:外国人観光客の増加は今後も続くと思われます。2020年の東京オリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
雇用の安定性:親会社は、関西国際空港で雇用面では非常に安定していると思います。今
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
教育・研修:関西国際内の詳細に関して、教育、研修制度は非常に充実しています。又、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
女性の働きやすさ:女性社員は大変少なく、殆ど男性です。女性にとっては非常に厳しい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:24時間勤務(午前10:00~翌10:00)途中4時間の仮眠
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
働きがい:関西国際空港の利用者の安心・安全を確保するという社会的に責任のある業務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:契約社員の場合、ボーナスは支給無。給与は非常に悪い。5年間の契約で昇給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
勤務時間・休日休暇:24時間勤務(午前10:00~翌日10:00)勤務中、4時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
仕事内容:関西国際空港の制限区域への人(金属探知機を使用してのスクリーニング業務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
成長・キャリア開発:警備員なので、建設的な仕事でないようです。時間内で、事案がな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
成長・キャリア開発:なし。24時間勤務でかなり厳しいですが車の運転は、上手くなり
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関西エアポートオペレーションサービス株式会社の回答者別口コミ (13人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2008年時点の情報
最新の回答:2017年06月26日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.4
最新の回答:2016年01月17日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
1.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月04日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月21日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2019年02月15日
  • 警備関係 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2021年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年09月07日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.5
最新の回答:2015年10月12日
  • 空港案内 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2017年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年12月05日
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