回答者： 男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 420万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 420万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
年功序列の影響が強いが、アピールが出来れば評価してもらえることもある
運転士は基本給は普通であるが、その他の手当が一人乗務が始まればもらえるものが多いので頑張り次第で給料はかわる。シーズン中は休みが少なく休日出勤が多く発生する事もあり給料も多くなります。
評価制度：
年功所列制ではないが限りなく年功序列の影響が多い、しかしきっちりと仕事をしてアピールできれば確実に評価はしてもらえるので、年功関係なく昇格・昇進はできます。
特に、昇進についてはしっかり仕事をしていけば確実に拾ってもらえる
年功序列の影響が強いが、アピールが出来れば評価してもらえることもある
運転士は基本給は普通であるが、その他の手当が一人乗務が始まればもらえるものが多いので頑張り次第で給料はかわる。シーズン中は休みが少なく休日出勤が多く発生する事もあり給料も多くなります。
評価制度：
年功所列制ではないが限りなく年功序列の影響が多い、しかしきっちりと仕事をしてアピールできれば確実に評価はしてもらえるので、年功関係なく昇格・昇進はできます。
特に、昇進についてはしっかり仕事をしていけば確実に拾ってもらえる
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回答者： 女性/ バスガイド/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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