回答者： 男性/ エンジニアリング部/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 28万円 | 5万円 | 112万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 112万円 |
給与制度:
給与体系は親会社のサンケン電気と同一なので、東証一部上場の中では低いが、悪くはない。他のサンケン電気子会社とは給与体系は異なる。残業代はきっちりと至急される。ただ、現場へ向かう場合の移動残業は車の運転手のみ時間800円支給。同乗者は0円となっており、納得できない。
評価制度:
営業部は数字で、目に見えて評価されるので、昇格しやすいが、エンジニアリング部は、なかなか昇格しない。また、本社勤務者は上がりやすいが、地方勤務は評価されにくい。エンジニアリング部は年間事故無しであっても、普通評価、プラスアルファがないと全然上がらない。
給与体系は親会社のサンケン電気と同一なので、東証一部上場の中では低いが、悪くはない。他のサンケン電気子会社とは給与体系は異なる。残業代はきっちりと至急される。ただ、現場へ向かう場合の移動残業は車の運転手のみ時間800円支給。同乗者は0円となっており、納得できない。
評価制度:
営業部は数字で、目に見えて評価されるので、昇格しやすいが、エンジニアリング部は、なかなか昇格しない。また、本社勤務者は上がりやすいが、地方勤務は評価されにくい。エンジニアリング部は年間事故無しであっても、普通評価、プラスアルファがないと全然上がらない。