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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車九州株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】間の休憩時間が10分と短すぎて、場
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】作業が途中でも必ず時間になると作業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:【他部署との関わり】職人堅気なスタッフも中にはいて、なかなか厳しい当た
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:【他部署との関わり】他の組み立て部署のスタッフとの連携作業なので、対応
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:【仕事の取り組み方】決められた内容をしっかり把握し、作業に間違いがない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:私は某高級車の部品を各組み立て部署に産業車両で運んで投入していく物流の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】決められた作業をミスなく終了時間までしっかり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:定時で終わることはほぼなかった。早く終わるときは休日出勤、消
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:収入の割に仕事量が多い。残業ありきの就業時間だったので、時給換算すると
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トヨタ自動車九州株式会社の回答者別口コミ (111人)

  • 塗装部 / 一般 / 保全 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年06月08日
  • 設計部 / 一般 / 接客 派遣社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年03月06日
  • 部品部 / 一般 / 一般 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年06月27日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月29日
  • 組立 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年04月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 車体部プレス課 / 一般職 / 自動車製造 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年11月06日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2019年07月27日
  • 期間工 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答:2022年07月01日
  • 製造 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年06月19日
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