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回答者: 男性/ 安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 安全環境部/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2021年08月27日
企業カルチャー・社風:
現場は職人気質の昔ながらの会社です。

組織体制・コミュニケーション:
コミニュケーションは悪くありませんが、偉い人には風通しは良くない方かと思います。又、偉い人達は自分達では気付いていませんが、自己中的に業務を進めたり、考えもなしに会社の方向性をコロコロ変更されたりしています。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバシティの言葉の意味も知らない社員が多いかと思いますが、特に何か取り組みをしている会社でもありません。
しかし、差別は無い会社かと思います。

回答者: 男性/ 安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 安全環境部/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2021年12月01日
事業の強み:メンテナンス業務を主としているので景気にあまり左右される事がなく不況
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回答者: 男性/ 安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 安全環境部/ 課長

2.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
働きがいを感じるポイント:お客様に感謝された時は働きがいを感じれるかと思います。
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回答者: 男性/ 安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 安全環境部/ 課長

2.0
口コミ投稿日:2023年12月30日
仕事を通して身につくスキル:立体駐車場全般に関する知識、電気・機械に関する知識、
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回答者: 男性/ 安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 安全環境部/ 課長

2.0
口コミ投稿日:2023年09月29日
仕事の裁量権:入社年数や役職に応じて裁量権の決まりはありません。成長支援制度:資
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ アフターサービス

2.2
口コミ投稿日:2021年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 22万円 1万円 12万円
年収 280万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 12万円
給与制度:年齢給が適用されており、同じ未経験でも後から入ってきた人のほうが給料が
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ アフターサービス

2.2
口コミ投稿日:2021年07月29日
福利厚生:退職金は存在していたが、その他福利厚生は皆無。保養という名目で、畑の草
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:月の平均残業時間はおそらく30時間ほどだと思います。内訳とし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
働きがい:立体駐車装置のメンテナンスを通じて、弱電や機械の仕組みを知ることができ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
成長性・将来性:立体駐車装置は規模にもよりますが、解体もあまり行われないうえ、集
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
成長性・将来性:立体駐車装置は車の普及率に比例して行くため、今後は人口減少?登録
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
多様な働き方支援:興味を持った分野(と言っても立駐関係だが)にとことん取り組んで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:入社したてのころは、丁寧に仕事を教えてくれる。わからな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:メンテナンスが主な業務になりますので、規則正しい流れです。時間的にも余
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給が上がりにくく、40代に突入するとほぼ横ばい。50代に入ると、実
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:月曜日や金曜日の祝日で三連休となった場合、翌週の土曜日はほぼ
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ アフターサービス

2.2
口コミ投稿日:2021年07月29日
勤務時間・休日休暇:固定残業がつくのは当番をしている人のみ。なので、短時間の深夜
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回答者: 男性/ 安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 安全環境部/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2021年08月27日
事業の強み:メーカー直営事業の弱み:業界内でも成長が見込めない会社かと思います。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
雇用の安定性:メンテナンスだけでの収入では、年々増加する人件費に対応できなくなっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
新規事業への取り組み:従業員に理念が浸透しておらず、モチベーションを如何にして上
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ アフターサービス

2.2
口コミ投稿日:2021年07月29日
事業の強み:立体駐車場のメンテナンスとは言え、メーカーメンテなので一定の売上は見
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:メンテナンスは立体駐車場の営業中に行うのがほとんどのため、思うように作
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回答者: 男性/ 安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 安全環境部/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2021年08月27日
勤務時間・休日休暇:非常に悪い環境かと思います。しかし、時間外手当は働いた分だけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:宿直をしなければ半人前扱いのため、基本給+αしかない。夕方の残業や深夜
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
働きがい:トラブル対応で、故障した機械を直せて正常に動いた時の仕事のやりがいは大
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
オフィス環境:駅から近くて面する道路も広いため、通勤は便利。目の前にコンビニがあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
成長・キャリア開発:感情的になっている人を如何になだめるか、トラブルで大変なこと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
オフィス環境:駅が近く、大きい道路にビルが面しているために通勤は便利(電車通勤で
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回答者: 男性/ 安全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 安全環境部/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2021年08月27日
成長・キャリア開発:成長やキャリア開発には不向きです。資格取得には支援が手厚いで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:大幅に月収を増やす手立てがなく、残業もみなしのため汗を流すだけ無駄な社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:基本的なことは丁寧に教えてくれます。研修はありませんが、若手には教習
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
教育・研修:業態的に現場職と言う事で、新卒者を含み若い世代の求職者が多いとは言え
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:本人の意志さえあれば、早くして責任を持った業務を任せてもらえる点。大き
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:365日、24時間トラブル対応の宿直があり、夜間や雨天時の作業があるの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
会社の安定性:個人オーナーの立駐がどんどん解体されていく流れの中、新規物件はカバ
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