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京王自動車株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
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アルバイト・パート
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その他
女性
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 事務員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月08日
事業の強み:
電鉄の名を冠しているだけあって、多摩や世田谷ではかなりブランドがあります。

事業の弱み:
会社の特性上、本業がどれだけ儲からなくとも他業種との兼業ができないのが弱みです。
電鉄からいくらか不動産を貰って今はその運用益で黒字を維持していますが、
アフターコロナでタクシーやバス需要がどれだけ戻るかが鍵だと思います。

事業展望:
23区と武三地区では帝都タクシーと提携し、4社チケットが使えるようになるなど、
他の弱小事業者に比べれば攻めた事業展開をしているとは思いますが、
大きく見れば微減縮小となっていくのではないでしょうか。
自動車旅客輸送業自体あまりおすすめではありませんが、その中では悪い方ではないと思います。

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月14日
事業展望:この業界が厳しい状況かつ何十年も変わらない体質がはびこっている業界だと
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月19日
事業の強み:組織の大きさ、ある程度のまとまりがある事業の弱み:景気に影響されやす
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月18日
仕事内容:ドライバーとしては運転が好きであれば気楽にできる仕事です。ある程度の接
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月18日
仕事内容:完全歩合制な為、水物のタクシーは収入は安定しません。良い時も有れば、悪
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月26日
成長性・将来性:ライドシェアとか自動運転とか、長期にわたる展望の不安材料はありま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月26日
仕事内容:ガッツリ稼ごうと思えって頑張ればある程度はなんとかなりますし、給料安く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月26日
事業での社会貢献:社会貢献はあると思います。ホント、必要とされてるなあと感じます
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年07月31日
事業の弱み:タクシー運転手は今後高齢化し、若い人が入ってくる仕事では無いような(
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【個人の裁量】多摩地区なら、自分の営業エリアによるが、曜日、天候に左右
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】営業所を出たら、役職者と一緒に仕事をしないの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会一緒に仕事をすることがないので営業所を出たら、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【個人の裁量】出庫してからは帰るまでは自分の時間なので自由に出来る。寝
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