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商船三井客船株式会社のカテゴリ別口コミ（23件）

福利厚生・オフィス環境(3件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(9件)事業展望・強み・弱み(5件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(3件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)

商船三井客船株式会社の回答者別口コミ（4件）

  • システム 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.4 最新の回答：2021年10月27日
  • 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他） 非正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答：2018年05月01日
  • 営業系（営業、MR、営業企画 他） 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答：2017年02月24日
  • 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 非正社員/ 退職済み/ 女性
2000年時点の情報
3.3 最新の回答：2015年08月01日
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商船三井客船株式会社の職種別口コミ（23件）

営業系（4件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（14件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
販売・サービス系（3件）
（ファッション、フード、小売 他）
電気・電子・機械系エンジニア（2件）
（電子・回路・機械設計 他）
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商船三井客船株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2017年02月24日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年02月24日
福利厚生：健康保険料の会社負担が多いのか、他社の友人達と比べると保険料の支払いが少ないと思いました。
スポーツジムや旅行など、割安で行けるとこも豊富にあり、充実してると思いました。
病院へ行き薬の処方を受けるとジェネリックを進める案内があり、次回からジェネリックにしようと思える案内を定期的に送付してくれます。
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商船三井客船株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年10月27日

回答者： 女性/ システム/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2021年10月27日
勤務時間・休日休暇:
夏季休暇冬期休暇があり、積極的に消化できるため旅行はしやすい。勤務時間も、所定労働時間が7時間に設定されているため、仕事が少なく早めに帰れる日は退勤後の時間を楽しめる。

多様な働き方支援:
リモートワークは可能。副業も可能。

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商船三井客船株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年10月27日

回答者： 女性/ システム/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2021年10月27日
組織体制・コミュニケーション:
古き時代の昭和文化が残っており、馴染めれば居心地が良いかもしれない。縦割り構造となっており業務はやりにくい。プライベートでは部署によらず社員が仲良く、交流は非常に多い。

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商船三井客船株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2018年05月01日

回答者： 女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日
女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】正社員は男女関係なく、年功序列で階級があがっており、男女の差別は感じません。管理職クラスでも女性は活躍しています。
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商船三井客船株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2017年02月24日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年02月24日
働きがい：頑張って営業し、実になった時は、とても嬉しく自信に繋がると思います。
個人のノルマが表だって無く、チーム一丸となり取り組めると思います。
ペナルティなども表だっては有りませんので、そういう点は、プレッシャーにならず良いと思います。
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商船三井客船株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年10月27日

回答者： 女性/ システム/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日：2021年10月27日
事業の強み:
国内に3艘しかない日本クルーズ船を所持しているため、特定の熱心なファンがついている。

事業の弱み:
収入源がクルーズ船しかないため、コロナや燃油価格高騰のあおりを受けやすい。減収した場合の代替の収入源がない。

事業展望:
クルーズの市場は拡大していくが、古き良き時代の文化を残してそれを良しとしているため、外国船と同程度のサービスを提供して競争していくことは難しい。所持する船舶を5艘に増やすなど思い切った決断をしない限り、今後の増収は見込めず、現状維持となる。

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